就在您以为内燃机死了的时候，福特工程师生产了一款1.6升柴油发动机，在福特嘉年华上以惊人的90.65 mpg的惊人速度打破了燃油效率马拉松的记录。这项纪录是在最近在英国举行的备受赞誉的Fleet World MPG马拉松比赛上创造的。采用ECOnetic技术的嘉年华在624公里（388英里）的航程中仅使用了16.22升（4.28加仑）的燃油。马拉松比赛在南部威尔士和英格兰的科茨沃尔德地区“通过棘手的条件”将参赛者及其汽车带到了公共道路上。
创纪录的结果是在2012年ALD汽车/壳牌FuelSave MPG马拉松比赛期间创下的，并由英国《 Fleet World》杂志组织。以柴油为动力的福特嘉年华与丰田Yaris Hybrid，菲亚特Panda Multijet Easy，大众高尔夫Match Tdi 105和起亚Rio 1.1 CRDi 1 Eco竞争。
访问Torque News主页以获取更多故事。驾驶员使用了环保驾驶技术，结果比官方的燃油里程评级低21％。但是结果仍然来自现实世界中在公共道路上的驾驶条件。“环保驾驶技术可以大大降低任何汽车的油耗，但是要达到这样的水平，您需要一款专为这项工作而设计的汽车，而Fiesta ECOnetic Technology无疑是，”可持续性，环境与安全工程副总裁Andreas Ostendorf说，欧洲福特。
ECOnetic Technology汇集了一系列新的节油技术。它以福特新的燃油fuel的1.6升TDCi柴油发动机开始。柴油发动机一直以燃油效率着称，而福特的新发动机技术证明了它们将继续存在。欧洲汽车制造商使用柴油动力装置已有数十年历史，并且在为其汽车提供动力方面取得了巨大成功。
赢得马拉松大奖的福特福克斯（Ford Focus）的其他ECOnetic技术功能还包括自动起停，智能再生充电，主动式格栅百叶窗，EcoMode，变速杆指示器，定制的发动机校准以及具有六速变速箱的优化传动比。嘉年华还采用了较低的悬架，方向盘和低滚动阻力轮胎，以减少空气和道路的摩擦。福特嘉年华还采用了特殊的车身底盘防护罩，使其具有很高的空气动力学性能。
尽管大多数驾驶员都无法达到马拉松汽车所能达到的里程数，但采用ECOnetic技术的福特福克斯仍可实现超过70 mpg的惊人燃油经济性。福特ECOnetic技术也将用于新的福特福克斯，该车将于本月在欧洲销售。2012年福特嘉年华已经成为欧洲销量第一的小型车，当福特欧洲最具燃油效率的乘用车进入展厅时，它可能会将小型柴油动力车推向榜首。让我们希望福特将这种燃料ting的柴油带到美国。
