克莱斯勒的其他汽车品牌包括道奇，吉普和拉姆卡车。为什么所有这些品牌都通过JD Power and Associates可靠性调查获得如此低的可靠性评级？
JD Power and Associates通过每100辆汽车的问题数量来评估汽车的可靠性。（这是行业标准评分指标。）在可靠性调查中，排名32的汽车制造商中，克莱斯勒排在最后，每百辆汽车有192个问题，道奇以每百辆汽车183个问题排在倒数第二，吉普车每百辆的问题是179个问题。Ram至少排名第四，每100辆车只有174个问题。因此，不仅克莱斯勒倒数第二，而且所有品牌的可靠性都被JD Power and Associates评为最差。
相比之下，排在第一位的雷克萨斯每100辆车只有86个问题。（丰田汽车以每100辆汽车104个问题排在第四位。）尽管丰田汽车在2011年因日本海啸和地震以及泰国洪水而出现问题，但它仍在生产出色的汽车。
JD Power and Associates指出，在32个品牌中，有25个品牌出现的问题少于上一年的研究。报告说，2009年的模型车在初始质量上总体上排名很高，这意味着在首次购买后出现的问题最少，现在它的长期质量正在显现。如此多的汽车制造商已经取得了进步，但似乎克莱斯勒仍落后于其他汽车制造商。
访问Torque News主页以获取更多故事。JD Power and Associates副总裁David Sargent表示：“尽管在2009年面临巨大挑战，但汽车制造商仍将重点放在提供出色的质量上，他们认为这对于长期成功至关重要。”
JD Power and Associates的研究基于约31,000名车主的反馈
克莱斯勒长期以来一直受到可靠性问题的困扰。该汽车制造商的得分很低，并且在《消费者报告》评级和汽车质量和可靠性调查中均名列最后。
这个消息对公司确实不利，因为它正试图在2012年获得市场份额。JD Power and Associates可靠性调查受到行业分析师，尤其是消费者的密切关注。如果克莱斯勒想提高其所有品牌形象并吸引新客户，那么克莱斯勒就会有工作机会。可靠性是购买新车时非常重要的因素。
克莱斯勒的半场超级碗广告最近被比尔·哈德（Bill Hader）欺骗。我想知道他们是否还会欺骗这些调查结果？
