除非有任何《扭矩新闻》的读者怀疑，为什么这家公司值得我们关注，所以重要的是要意识到，内燃机不仅要作为发电机发动机，而且要成为汽车和卡车直接推进系统的一部分。股票交易者可以参考Cyclone Power Technologies的周内图表（粉红纸：CYPW）。
Cyclone Power Technologies甚至发表了自己的声明（粉红纸：CYPW）是屡获殊荣的Cyclone Engine的开发者。CycloneEngine是一种全燃料，清洁技术的发动机，具有强大的功能和多功能性，可运行从废能源发电机，太阳能热系统到汽车，卡车和机车的所有设备。
由公司创始人兼首席执行官哈里·斯科尔（Harry Schoell）发明，获得专利的旋风发动机是一种生态友好型内燃机，旨在通过紧凑的蓄热过程实现高热效率，并且几乎可以使用任何燃料运行，包括生物柴油，合成气或太阳能-同时减少温室气体排放并向空气中刺激污染物。
作为记录，旋风发动机被《大众科学》杂志评选为2008年度发明奖，并在2006年和2008年获得了汽车工程师协会的AEI技术奖。此外，旋风最近被布劳沃德县环境保护局评为年度环境业务。
Cyclone首席执行官Harry Schoell评论：“我们对2011年迄今在技术上取得的进步感到非常满意。在一定程度上得益于增加了几名才华横溢的工程师和技术人员，我们领导团队的辛勤工作和奉献精神以及合作伙伴的大力支持，我们一直在以比以往更快的速度推进旋风发动机的开发。我们希望将这种势头延续到明年，届时我们将把第一款产品推向市场。”
飓风主席克里斯托弗·尼尔森评论说：“在公司和业务方面，我们在扩大生产能力和管理增长的能力以及在SEC取得完整财务报告状态方面取得了重大进步。我们始终专注于履行客户合同，将我们的发动机技术推向市场，并从我们的运营中产生强劲而稳定的收入流。我们对旋风的未来以及我们的人员和技术完成真正伟大成就的能力充满信心。”
截至2011年9月30日止三个月的运营亮点
-与美国被许可方Advent Power Systems签订140万美元的合同，为M1艾布拉姆斯坦克（M1 Abrams Tank）开发多燃料，紧凑型发电机；-与全球设备制造公司Combilift签署许可协议，使用Cyclone的清洁排放发动机为Combilift的物料提升设备提供动力；-交付给领先的可再生能源公司Renovalia Energy，以设计高效Cyclone S-1太阳能热能发动机的计划，以履行其许可协议要求;-为菲尼克斯电力集团完成了使用TopLine能源系统的第一批预生产废热发动机的制造，用于凤凰电力集团的废油发电机;-根据1934年的《证券交易法》在美国证券交易委员会获得了完全报告的状态。
截至2011年9月30日止三个月的财务业绩
由于满足了Renovalia许可要求，公司在2011年第三季度的收入为250,000美元，比去年同期增长了156％。在Combilift许可和与雷神公司及美国陆军的合同（通过该公司与Advent Power Systems的许可）之间，Cyclone已获得约150万美元的原型引擎积压订单，其中约200,000美元已收到。预计余额将在接下来的六至九个月内支付给公司。
2011年第三季度的营业费用为878,000美元，比去年同期增长了54％。增加的大部分包括普通股和服务期权的发行，这是非现金事件。公司还拥有更多的工程师，机械师和其他员工，在过去的12个月中几乎翻了一番。这些运营费用扣除了研发费用减少的184,000美元，这是由于公司为自用发动机的研究活动分配了更多资源来为客户的发动机提供库存，这与自费研究活动相比有所减少。由于这些因素，2011年第三季度的经营亏损为777,000美元，与去年同期相比增长了58％。
公司在2011年第三季度还有其他收入，其中包括来自衍生负债调整的48,000美元。2010年同期，衍生产品支出为531,000美元。尽管衍生负债的按市值计价的调整对公司的现金流量或运营没有影响，但公司确实修改了2010年和2009年末以及2011年和2010年第二季度财务以反映这些项目。为就复杂的衍生会计事宜向公司提供建议，管理层聘请了该领域的专家并实施了更严格的内部控制措施。总体而言，2011年第三季度的净亏损为739,000美元，较上一季度下降了28％。前2010年期间。加权平均每股净亏损为（0.00美元），2010年第三季度为（0.01美元）。
截至2011年9月30日，净营运资金赤字为210万美元，较上年下降8％。为了弥补过去九个月的资金短缺，公司以160万美元的价格出售了770万股普通股和44,547股A系列优先股。该公司还发行了330万股普通股和220万股期权，以节省现金并为公司的员工和服务提供商提供长期激励。
公司将于12月9日（美国东部时间）上午9:30至下午12:30在美国佛罗里达州庞帕诺比奇（Pompano Beach）的工厂举行2011年开放日。欲了解更多信息，并关注Cyclone的发展和新闻，请访问www.Facebook.com/CyclonePowerTechnologies。
股票和图表评估
Cyclone Power绝对不是昂贵的股票。实际上，它仍然被视为一美分的股票。CYPW的交易价格仍略高于其50周移动均线，后者高于150周或3年移动均线。从定义上看涨。
问题是，这项技术是否足以使任何较大的投资基金引起关注？据记录，许多投资基金的股票价格都不会低于15美元。其他$ 8。这就是将这批存货推高的必要条件。
但是，催化剂有各种形状和尺寸。目前最大的催化剂是军事和公用事业公司的关注。另一个问题是，这是一天中会在黄金时段运行的一项新兴技术吗？
在过去两年中，引起记者关注的是技术及其潜力。回顾2011年，人们可以看到技术接受度的巨大提高，尤其是在军事方面。最著名的是雷神公司（纽约证券交易所代码：RTN），Cyclone Power的引擎是“游戏规则改变者”。读：雷神公司：Cyclone Power的内燃机游戏改变者
现在，任何人都怀疑这项技术是否能成功应用于汽车。汽车制造商甚至无法选择天然气作为推进燃料，而汽车制造商则需要昂贵的锂离子电气化。CYPW技术仍然可行。投资机会当然足够便宜，但风险很高。换句话说，这是投机性股票。
从股票基本面的角度来看，Cyclone Power Technologies似乎正在步入正轨，尤其是根据1934年《证券交易法》在SEC取得完全报告地位。
[完全公开：弗兰克（Frank）拥有这家公司的股份，作为他的IRA长期投资的一部分]
-----------------------关于记者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在通过stockfrank买卖股票，期货并撰写文章，书籍和电子书，例如“完美的企业品格”，“唤醒投机者的思想”和“千禧世界秩序”。 com。可以通过电子邮件与他联系：[受电子邮件保护]或通过他的Twitter ID@Authorfranks
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