“根据我的判断，所抱怨的词语完全无法传达任何含义，以致索赔人[特斯拉]误导了任何人。”在英国高等法院审理此案的大法官图根哈特（Tugendhat）裁定。尊敬的大法官补充说：“这是因为与公共道路上的状况相比，驾驶风格和赛道性质之间存在着鲜明的对比……如此巨大，以至于没有一个理性的人能够理解在公路上的表现。 [Top Gear]轨道可以直接与公共道路进行比较。”
特斯拉仍在继续与Top Gear展开法律斗争，声称东道主对Roadster做出了其他虚假陈述。该公司声称，Top Gear使用“分段”胶卷来表明汽车没有电池电量。除了表现出制动故障以外，还使汽车无法行驶并导致过热发生。英国广播公司希望特斯拉的主张被驳回。
特斯拉也为Top Gear剧情的联合组织继续下去感到不安。在该公司的一份声明中，“特斯拉只是希望Top Gear停止转播此恶意事件并改正记录，但他们“一再忽略特斯拉的要求。”
该公司播出后首次抱怨2008年的插曲。他们为Top Gear的三名主持人之一杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）做出这样的声明而感到沮丧，即电池在其测试轨道上行驶55英里后耗尽了电池。特斯拉声称，这辆车可以在公共道路和现实世界中行驶200英里。
在此必须注意，该车不是在公共道路上行驶，而是Top Gear的测试跑道。Top Gear执行制作人安迪·威廉姆斯（Andy Williams）在2011年4月2日的Top Gear Transmission博客上回应了特斯拉的荒谬主张，并强调了这一要点：“我们从未说过，特斯拉的真实航程只有55英里，而不是他们自己声称211，或者实际上已经用完了。在电影中，我们的实际用词是：“我们计算得出，它会在55英里后耗尽。”这意味着，像大多数汽车一样，在极速行驶的情况下，电池会更快耗尽。
请通过[电子邮件保护]与Adam Yamada-Hanff联系，以获取评论，问题或主题。您也可以在Twitter @AdamsAutoAdvice上关注他
