梅赛德斯-奔驰已经发布了最具运动感的SLK跑车，但该公司承认，竞争对手保时捷Boxster几乎无法触及，成为汽车动力学的细分基准。
SLK自1996年首次面世以来，已经是第三代产品，在销量超过一百万辆之后，它是全球最畅销的高级跑车。
这家德国汽车制造商表示，它将继续改进基于当前C级轿车的跑车的操控性，但他承认最新版本只能与BMW Z4匹配，而与Boxster匹配。
梅赛德斯（Mercedes）驾驶动力学高级经理Rudiger Rutz说：“ SLK的目标是使其更加敏捷，从而使悬架具有更大的刚度。”
“我们正试图与Boxster接近。但是，它很难达到。它是另一个概念[在处理方面]。我们尝试达到[BMW] Z4，我认为它具有可比性。但是Z4仍然更硬，舒适度更低。
Rutz说，SLK配备了选装的Dynamic Handling套件时，才是最好的操控方式，该套件引入了电子控制的悬架，并且系统会制动内部的后轮，从而有助于将汽车推到拐角处。
可变阻尼器是标准钢制悬架的第二种选择。还可以选择使用更坚固的不可变运动悬架。
梅赛德斯表示，可变比率转向齿条Direct Steer于7月/ 8月在澳大利亚发售时是整个系列的标准配置。
相关内容第一个驱动器：新奔驰SLK顶级的SLK55 AMG尚未公布，直到年底才问世，但SLK200，SLK250和SLK350都受益于更新的发动机，其燃油效率提高了25％ 。
七速自动和起停技术将成为所有进入澳大利亚的车型的标准配置，其价格将与当前水平相似，入门级SLK200的起价为92,540美元，而SLK AMG的起价为179,360美元。
135kW 1.8升直喷涡轮增压200车型是最慢但最经济的变体，其0-100 km / h时间分别为7.0秒和6.1L / 100km。
升级到使用相同发动机的150kW版本的SLK250，效率仅损失一小部分（6.2L / 100km），但性能提升显着（在6.6秒内达到0-100km / h）。
225kW的3.5升V6 SLK350可比冲刺时间节省整整一秒钟的时间，而每100公里（7.1升/ 100公里）则多消耗将近一升的燃油。
梅赛德斯跑车继续使用可折叠的金属屋顶，尽管对于最新一代的买家而言，可以选择三种不同的屋顶样式：车身颜色的屋顶，全景玻璃屋顶或所谓的Magic Sky Control屋顶。
只需按一下按钮，创新的车顶就能从透明切换为蓝色。梅赛德斯说，Magic Sky Control车顶的设计即使在车顶升高时也可提供露天风情，深色的色调可在温暖的夏天挡住更多的阳光。
SLK还首次配备了电子驻车制动器，取代了先前型号的脚踏式驻车制动器。2011款奔驰SLK系列奔驰SLK200价格：$ 92,500（估计）7月/ 8月引擎：1.8升涡轮增压4缸变速箱：7速自动，RWDPower：5250rpm时为135kW扭矩：转速1800-4600rpm时为270Nm燃油经济性和排放量：6.1L / 100Km和142g / km（欧洲循环）重量：1470公斤奔驰SLK250价格：$ 101,000（预计）7月/ 8月引擎：1.8升涡轮增压4缸变速箱：7速自动，RWDPower：150kW，5500rpm扭矩：310Nm在2000-4300rpm时的燃油经济性和排放：6.2公升/ 100公里和144克/公里（欧洲循环）重量：1500公斤奔驰SLK350价格：$ 121,000（预计）7月/ 8月引擎：3.5升V6变速箱：7速自动，RWDPower：225kW在6500rpm下扭矩：370Nm在3500rpm下的燃油经济性和排放：7.1L / 100km和167g / km（欧洲循环）重量：1540公斤奔驰SLK55 AMG价格：$ 180,000（预计）2011年末引擎：5.5升V8变速箱：7速双离合自动变速箱315kW（预期）扭矩：未知燃油经济性和排放量：未知重量：未知
