虽然尚未正式上市，但据了解，HSV正在大力推动明年将V8动力的雪佛兰Corvette American肌肉车带到这里。
克尔维特（Corvette）（如图）只是为澳大利亚考虑的少数高性能运动车型之一。
马自达澳大利亚希望制造MX-5的超热涡轮增压版本，目前正在评估其概念版本。
上个月，福特证实它将把野马带到这里。
HSV宣布正在考虑进口“克尔维特”（Corvette），从而偷走了福特V8轿跑车的风头。
据说Holden的老板Peter Hanenberger给予了Corvette项目以祝福，虽然Holden尚未签署Corvette项目，但据了解，HSV（Holdens表现部门）的工作就像是一个行人，有专门的人员。
该公司正在等待Corvette的交付，以便可以开始其工程评估程序。
克尔维特汽车的主要问题之一，至少要到明年才能看到，是从左向右行驶的转换，这一过程将在当地完成。
克尔维特（Corvette）由与大多数HSV和V8 Commodores相同的5.7升V8供电，但发动机音调略有不同，可产生约260千瓦的功率。霍尔顿和HSV必须确保发动机符合Corvette的当地法规。
另一方面，两周前我们驾驶的Mazdas MX-5 Turbo概念车获得了足够的公众支持，使其可行，现在只有Mazdas beancounters才能实现本地项目。
Drive收到了40多封支持信，马自达表示收到的支持书是原先的两倍左右，大部分来自感兴趣的买家。
但是马自达澳大利亚董事总经理马尔科姆·高夫（Malcolm Gough）仍然没有对SP项目给予太多的重视，而是将成本，资源和方法论作为仍有待解决的问题。
高夫说，我们对这一回应感到满意，但还有许多其他需要考虑的因素。我们不希望能够在大约三个月的时间内做出决定。
MX-5 SP使用涡轮增压器将其四缸性能提升到更接近本田S2000甚至保时捷Boxster的水平。它的售价约为55,000美元，并带有其他修改。
但是，是否像在当地经过调整的RX-7 SP和Eunos 800 SP一样在展厅中看到很好的模型，则取决于能否制定可行的业务案例。
