该男子认为丰田86的父亲仍然希望将其轿跑车变成跑车家庭。
Tetsuya Tada，86的首席工程师，现在负责该品牌的所有跑车，并没有放弃向该系列增加敞篷车和Shooting Brake的意愿。
丰田汽车在2013年首次推出了86敞篷概念车，上周又披露了澳大利亚设计的Shooting Brake概念车。但是，这家日本巨人并没有力争任何一个都投产。但是多田说，他“非常强烈”地希望自己能拥有86个模型的“家族”。
Tada对Drive表示：“（跑车家族）的想法本身就很好。”“例如，宝马迷你，他们有这么多家庭，因此仅指定一个家庭，如果将来我们可以有很多各种各样的86型，那将非常好。”
但是他承认，它必须等到下一代模型问世。
他说：“我想也许是下一代。”
Tada在澳大利亚参加了第86届音乐节，这是由86和Subaru BRZ车主在堪培拉郊外的萨顿驾驶培训中心举行的聚会。除了与澳大利亚设计师尼克·霍吉斯（Nick Hogios）一起展示“射击刹车”概念外，塔达还表示，他将利用音乐节为下一代86收集反馈。
他解释说：“当然，我们喜欢听澳大利亚用户的话，这就是我为什么在这里的主要问题。”
判决很简单：“由于86位用户如此热爱他们，他们的主要观点是“不要更改”，因此我们继续使用相同的部件。
Tada承认，与当前模型可用的售后零件激增一样，很难为新一代86开发该概念。
多田承认：“这使它变得非常非常困难。”“这非常困难。原因之一是因为有86位车迷开始研发自己的“自有口味”汽车。已经开发了许多零件和配件，然后他们开始制造和定制自己的汽车。
“如果您要从这种角度出发，并想制作一个新的更好的产品，很难实现这个想法，那么满足我们客户的需求是什么？”
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