改头换面的2016年款保时捷911轿跑车和敞篷跑车的原型已被轻描淡写，已在最后一轮验证测试中付诸行动，计划于9月在法兰克福车展上首次公开亮相。
这些图片由保时捷提供，展示了经过更新的991系列模型的各种原型，这些原型是由保时捷工程师团队在南非开普敦周围的道路上进行调整的。
在标志性的德国跑车的变更中，关键的是采用了新型涡轮增压平六缸发动机，以取代911传统的自然吸气平六缸发动机。
尽管Drive获得的信息证实了新发动机的结构，包括单个气缸的容积，但技术细节仍然很少，保时捷老板Matthias Mueller已经确认将使用翻新版本的发动机，其中包括较小的涡轮增压平四缸发电厂。 Boxster和Cayman在2016年推出时。
在改型的911 Carrera中，涡轮增压的扁平六缸发动机的容量为3.0升，最大功率为275kW。在更具运动性的911 Carrera S中，预计容量将增加至3.5升，以实现约310kW的输出。
首次在保时捷官方提供的图片中显示新安装的方向盘驱动模式控制装置，可在四个程序之间进行选择。与918 Spyder的驱动模式控制类似，它是对改款911进行的无数详细内部修饰之一。
外部样式的变化包括修改后的前保险杠和更大的风道，以改善对三个前置散热器的冷却以及细长的LED日间行车灯。前大灯的基本形状保持不变，但内部图形是新的。
后视镜具有LED信号灯功能，尾灯具有经过修正的LED图形，后保险杠具有冷却缝，有助于从发动机舱中抽出热空气。还将安装Cayenne上新的多媒体系统。
据传，新的扁平四缸发动机将支持2.0升和2.5升容量，目前正在德国斯图加特郊区的保时捷Weissach研发中心进行研发，并将首先在即将面世的改款Boxster和鳄鱼。
尽管Mueller表示正在针对定于2018年推出的后续车型进行讨论，但并未计划将它们用于改款911。
