昨天的英雄，过去时代的车辆–关于澳大利亚大型汽车的消亡，已经有很多说法和文章。
但是对于我们各自的性能模型却不能这么说，对于大量廉价和智能的进口机器而言，它们继续使发烧友大范围地安抚。
在2015年，这点得到了加强，其中有两个佩戴过福特或霍顿徽章的最完善的性能套件：猎鹰XR8和准将SS-V红线。
自从2010年6月放弃XR8以来，福特一直没有与SS形成直接竞争，因为它的5.4升V8无法满足欧盟IV排放法规的要求。
继任者几乎在所有方面都使该模型黯然失色。它的核心是5.0升增压V8发动机，可产生335kW和570Nm的动力-配以六速手动或六速自动。该发动机与旧的FPV GT R-Spec相同，尽管XR8的标价低22,300美元。需要注意的是，除了新的发动机罩，前挡泥板，行李箱，照明灯和保险杠以外，其余的钣金和玻璃均由FG Falcon保留。大多数内饰也是如此。
该发动机具有一系列令人印象深刻的标准性能：交错的19英寸车轮（前部宽8英寸，后部9英寸），由Dunlop SP Sport Maxx橡胶制成，四活塞前轮制动装置Brembo制动器和单个-活塞浮动卡钳（非布雷博）。R-Spec包的其余部分也被保留下来；这意味着前后弹簧更硬，阻尼器重新调谐，后侧摆杆更厚，衬套更硬以及前弹簧上部经过修订。
XR8在其他地方提供的标准配置：真皮座椅装饰，前后停车传感器，倒车摄像头，卫星导航，蓝牙电话和音频流，自动大灯和雨水感应刮水器。
SS-V Redline位于标准SS范围的顶部，六速自动装扮的价格相同，为$ 54,690（加上公路用）（也提供六速手动装扮）。动力来自熟悉的6.0升自然吸气单元，其测试车可产生260kW和517Nm的功率。
SS-V Redline提供了与XR8极为相似的规格清单：相同的交错轮宽（而不是普利司通Potenza轮胎磨损），相同的四活塞前Brembos和Holden的刚性和运动性FE3悬挂音调。对于2015年，Redline进行了一些外观和内饰升级，并增加了方向盘安装的换挡杆。
旗舰级Commodore还在其竞争对手中配备了最新的主动安全技术：抬头显示，盲点监控，前方碰撞警告和自动停车功能。
从哲学上讲，VF Commodore和FG X Falcon不会再有什么不同-内部装饰最突出的一个因素。
与运动轿车相比，福特感觉到的车队更多。Holden的外观平淡无奇，布局明显受到削减成本的限制，Holden既豪华又美观。在旗舰级SS-V Redline中，仪表板上有复杂的金属镶嵌物，Alcantara材料，车门饰板和装饰主要接触点的轻触式面板。它的电动驻车制动器整齐地包装在福特的手动手刹所在的地方，并且有更好的零散储物，尤其是在福特错过了座椅口袋的情况下。
在性能方面，霍顿的座椅可为头枕应用提供更好的支撑和横向支撑。
XR8真正发挥作用的地方是它的引擎盖下。增压的5.0升是公路上真正的宝石，无论从加速还是从直觉上来说，Commodore的阴影都让人耳目一新。相比之下，霍顿（Holden）缺乏相同的低转速迫切性，在4000rpm以下时感觉很懒。
在0-100 km / h的官方测试中，霍顿以60 km / h的速度保持了福特的状态，比猎鹰3.0秒的发车时间缩短了2.9秒。但除此之外，所有的都是XR8，以5.2秒的速度延伸至100 km / h。Holden在5.7秒内就这样做了。
这两款车都设法将动力干净利落地放在地面上，当速度赛车向三位数飞速行驶时，它们提供了整齐但不迅速的换挡效果。
XR8在加速时听起来比Holden听起来要好得多，后者几乎被静音了。福特被赋予了荡漾的热棒配乐，在更高转速时被增压器的ine吟所点缀。它很棒的东西。
对于霍顿来说，幸运的是，福特的直线速度也无法通过其整体动力来利用。尽管即时的转向反应稍稍多一点，但福特在转弯时并不像霍顿那样流畅。它缺乏与竞争对手相同的身体控制能力和坦率的姿态。车身在自身1861公斤的重量下更轻盈，并且在19英寸的车轮上施加了过多的负荷，无法横向抓握。
同时，1791公斤的准将通过曲折的东西感到更加自信。刚开始时，身体会翻一些角，保持并保持稳定，然后再进行支撑。它的转向比重和触感也使两款车都更具说服力。
Commodore的自动挡比福特感觉更直观，特别是在参与运动模式的情况下。它的降档速度明显更快，同时XR8没有的情况下也可以进行转速匹配。
SS-V Redline在管理所有这些的同时，使道路更安静，更精致。与福特相比，可以更好地抑制道路噪音，并改善整体行驶质量，福特汽车更容易将大小不等的缺陷通过底盘传递到驾驶室中。
判决
XR8和SS-V Redline都有各自的长处：Falcon繁华的发动机和Commodore出色的操控性和全面的改进。
两者中哪个更完整？它只能是Commodore，这是一种与Falcon匹配或优于Falcon的车辆，除了发动机之外，几乎在所有领域都可以与之相伴，并同时提供更多的价值。在这两款高性能汽车中，它在游戏方面的发展更加迅速。
优胜者：霍顿准将SS-V红线
螺母和螺栓
福特XR8猎鹰
价格：起价52,490美元（加上公路费用），自动额外2200美元
引擎：5.0升增压V8
功率：335kW，5750rpm
扭矩：570Nm在2200-5500rpm
变速箱：六速手动/六速自动；后轮驱动
消耗：13.8L / 100km合计
霍顿SS准将
价格：起价52,490美元（加上公路费用），自动额外2200美元
引擎：6.0升V8
功率：260kW在5600rpm
扭矩：517Nm，4400rpm
变速箱：六速手动/六速自动；后轮驱动
消耗：11.5L / 100km合计
有兴趣购买福特Falcon？Visitour福特展厅以获取更多信息。有兴趣购买Holden Commodore？Visitour Holden展厅以获取更多信息。
