雷克萨斯（Lexus）澳大利亚公司的老板曾与提供低价声望汽车的欧洲竞争对手抗衡，称无人驾驶舒适性的汽车无论其徽章如何，都不是“豪华车”。
雷克萨斯澳大利亚公司首席执行官肖恩·汉利（Sean Hanley）回应了雷克萨斯副总裁马克·滕普林（Mark Templin）去年的评论。
汉利（Hanley）在品牌提升的CT200h舱口盖发布会上发表讲话，概述了标准功能列表，包括气候控制，倒车摄像头，智能钥匙和雨量感应雨刷。
汉利说：“没有这些物品，它就不是豪华车。”
“我认为，奢侈品在澳大利亚市场上的地位的整个观点现在是一个有趣的讨论点，也是一个有趣的辩论点。
“豪华车至少必须具有能够增加整体体验以及便利性和舒适性的功能。
“其中一些奢侈品在CT细分市场的竞争对手中仍然是可选的。”
具有讽刺意味的是，当CT200h于2011年首次上市销售时，该基本型号无法与蓝牙一起使用，尽管它已被所有竞争对手和许多便宜的汽车广泛使用。
雷克萨斯的婴儿起价为39,990美元，加上上路费用，远远高于入门级奥迪A3，宝马1系或梅赛德斯·奔驰A级轿车所需的35,600美元。奥迪也有A1，起价26,500美元。
这些汽车的价格有时低于此价格，并已证明在澳大利亚市场很受欢迎，轻松超过了全混合CT200h系列。
汉利没有大惊小怪。
他说：“我不相信成为奢侈品市场上最便宜的品牌必然会持续提供客户体验，从而在品牌生命中保留这些客户。”
“我将整日争论奢侈品是否能够以低于30,000美元的奢侈品品牌的真正精神来维持适当的服务水平。
“从战略上讲，这是我们与众不同的地方，我们将永远不会放弃提供最大客户体验的原则。”
