它说，加州电动汽车公司特斯拉汽车公司已将Roadster的价格削减了20,000美元以上，这是对这辆已有4年历史的跑车的最后一次欢呼，然后才推出“每年一种引人注目的新产品”。
这家总部位于美国的公司表示，入门车型Roadster 2.5的起价为191,888美元，加上公路和经销商的费用，由于“优惠的汇率”，其价格降低了14,300美元，而顶级的Roadster 2.5 Sport现在便宜了21,450美元（从$ 220,488）。
“我们的主要目标是不懈地降低电动汽车的成本，”特斯拉汽车公司澳大利亚地区经理杰伊·麦考马克说。“我们的最终结果是为所有人提供价格适中的主流电动汽车。”
刚起步的电动汽车公司的目标是开始使用Model S四门轿车和Model X进行猛烈攻击，Model X是带有道路偏向的电动SUV，其尺寸和配置与BMW流行的X5“相似”。
基于Model Ss平台，迄今见到的Model X将于明年在美国销售，然后在2014年在澳大利亚销售。特斯拉表示，将在下个月初发布软装路虎的渲染图和更多细节，这些照片被伪装成“设计研究”。
与此同时，Model S预计明年上市时的起价约为120,000美元。基本型号的北美起价为57,400美元，声称行驶里程为260公里。特斯拉有望在6月宣布轿车价格。
将于2015年左右上市的第三款车型将是一款新跑车，以取代目前的Roadster。尽管细节仍不明确，但这款跑车将采用Model Ss平台的简化版本，并与Lotus Elise（目前的Roadster宽松地基于此）停止联系。
麦考马克说，汽车的座椅配置尚未确定，这可能会转换为两座或2 + 2的布置。
“我们的架构基本上是一张干净的纸，因此它可以与Model X一起使用，以充分利用同一平台，但是这也意味着我们可以根据最终结果寻找所需的模型，缩短平台的时间，”他说。
除了降价之外，目前的敞篷跑车还获得了标准装备的推动，该装备现在包括卫星导航，高级座椅和氙气大灯。
它还配备了经过改进的空调系统，改进的挡风玻璃密封件以减少驾驶室的噪音以及后雪盖，并且还改进了电机和逆变器系统以在寒冷的气候下表现更好。
选件包括1350美元的充电连接器，可与开发的公共充电基础设施（例如BetterPlace）兼容。
“最新的[Roadster]版本体现了特斯拉对不断改进的承诺，”特斯拉传播副总裁里卡多·雷耶斯说。“这些敞篷跑车是我们有史以来最好的。”
特斯拉已向全球客户交付了2100多辆敞篷跑车，并为丰田和梅赛德斯·奔驰提供了电力传动系统。该公司表示，自去年初推出以来，在澳大利亚已售出20多辆跑车。
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