这是美国对替代燃料汽车的消费者兴趣进行的一项研究的发现。汽车市场研究公司J.D. Power进行的调查发现，尽管大多数购车者会考虑使用混合动力车，但他们还是根据成本将其排除在外。
研究表明，在接受采访的4000人中，有75％会考虑使用电动汽车来节省燃油，但是只有50％的人会驾驶电动汽车来改善环境。
J.D. Power全球车辆研究执行董事Mike Van Nieuwkuyk表示，包括混合动力车和电动汽车在内的替代燃料汽车，尽管遭到了周围的炒作，但仍难以获得主流认可。
Van Nieuwkuyk说：“无论是车辆本身的较高价格，车辆的燃料或充电成本，还是担心更高的维护成本，最经常引起消费者共鸣的是财务问题。”“最重要的是，大多数消费者都希望成为绿色环保消费者，但如果他们付出了高昂的个人代价，则不希望这样做。”
毕马威会计师事务所（KPMG）今年进行的类似研究支持了这一发现。毕马威（KPMG）对来自世界各地的汽车业高管进行了调查，发现运营成本仍然是新车购买者最重要的因素。
接受调查的高管们认为，“节油”，“安全创新”和“车辆样式”对消费者比“对环境友好”更重要，其中包括汽车制造商，供应商和汽车制造商的受访者。经销商。
但是研究还发现，业内人士认为，随着世界各国政府为汽车及其驾驶场所制定更严格的标准和法规，汽车设计将更加注重环保。
言归正传，澳大利亚更好的地方公司首席执行官埃文·索恩利（Evan Thornley）认为，向电动汽车过渡的动力将是经济而非环境。
试图在全国范围内建立电动汽车充电网络的桑利认为，一旦电动汽车价格下降，消费者就会从内燃机转向。
索恩利说：“这样做的根本原因很简单。”“”电池成本下降了，汽油成本上升了。从根本上讲，从汽油到电动行驶是不可避免的。用电动代替汽油要便宜得多。
据J. D. Power称，到2016年，将有150多种电动或混合动力汽车在美国销售。范·尼乌库克（Van Nieuwkuyk）说，这些汽车的主流接受程度仍然取决于对其真实成本的进一步了解。
