紧凑型软式跑车，价格适中的豪华轿车和七座SUV将带动雷克萨斯（Lexus）的新猛攻，其中还包括更多的定制选项，因为该品牌希望从德国竞争对手手中夺回市场份额。
雷克萨斯（Lexus）首席执行官托尼·克朗（Tony Cramb）承认，日本品牌的“一刀切”政策需要改变，以允许客户选择装饰，颜色，饰面，引擎和车身样式，豪华领导者宝马也是如此。奥迪和奔驰。
Cramb还说，更多选择范围将得到新的模式的补充，这些新模式将扭转该品牌销量下滑的局面。
Cramb说：““新来者将在[我们迈向雷克萨斯（Lexus）创纪录的销售的努力中]发挥重要作用。”““由于新兴的右手驱动国家（例如印度）的需求，我们将越来越多地使用右手驱动工程，我们的机会将更大。”他说，雷克萨斯在整个雷克萨斯范围内都会有更多的变化。
雷克萨斯已经在谈论其混合动力车CT200h的更高性能版本，该车型本周开始发售。
汽油电动舱门可能被称为CT300h，它可能会配备更大的汽油发动机和电动机，以提高性能。
尚无定论可提供功能更强大的CT F版本-与V8驱动的IS F并列-但长期来看，它将成为BMW 135i和Audi S3的有趣竞争对手。
Cramb还说，允许在内部选择颜色和饰面的趋势-CT200h有各种金属和木质饰面以及皮革和织物的不同颜色（包括鲜红色）可用-可能会扩大。
他还希望涌入新的车型，以充实自己的产品范围，并与竞争对手提供的各种车身样式竞争。雷克萨斯在最近增加了CT200h和LF A超级跑车后仅有9种车身风格，而宝马则有18种，奥迪20和梅赛德斯·奔驰20（不包括商用车）。
Cramb说：““我们仍然存在一些相当大的差距，并且我们必须克服这些差距。”
““显然，我们需要一个较小的SUV护栏，这对于我们来说已成为首要任务。”
Cramb还指出，更豪华的“家庭轿车”可以替代曾经作为雷克萨斯品牌的主要支柱的ES300（现在仅作为左驾车型生产新一代）。
与宝马X5，梅赛德斯·奔驰GL和奥迪Q7竞争的七座SUV也是一个优先事项，雷克萨斯RX现在只有五个座位。
