《时代报》获得的数据显示，在2008年和2009年，在所有申请超速驾驶的驾驶员中，有53.9％受到了警告而不是罚款。
但是维州警察局收到的申请书所占比例很小，这表明大多数驾车者并不知道他们能胜过罚款。
如果维多利亚州驾车者被发现驾驶时速超过每小时10公里，并且有两年的清洁驾驶记录，则有资格获得警告。然后，维多利亚警察局将根据具体情况决定是否撤销罚款。
但是根据信息自由法获得的文件显示，尽管在2008年和2009年发布了2,541,138项罚款，但维州人申请警告的次数仅为138,300次，占所有罚款的5.4％。
《时代报》在7月报道说，维多利亚州警方超速驾驶的人逃避罚款的可能性是公众的25倍。
FOI数据在某种程度上支持了维州警察在其成员未得到特殊待遇时的主张，而收到侵权通知的58.9％的警察会收到警告。
Ocean Grove的现年63岁的David Francis因在70个区域内以77公里/小时的速度行驶而面临146美元的罚款，直到他在阅读了《 The Age》中的故事后提出警告。
他说，大多数人都不愿意尝试罚款，因为看起来警察不想告知他们有权这样做的人。
他说：“和其他许多人一样，直到我读《时代》时，我才意识到这一点。”““我看不到[警察]站起来并说“这是您可以下车的方式” [因为]可能会有更多的人提出警告，这将意味着更少的收入。
影子预防犯罪部长安德鲁·麦金托什（Andrew McIntosh）说，可以理解的是，警方以比公众更高的比例提出警告，因为他们知道立法。但是，他说，公众的无知意味着他们实际上享有的权利少于警察。
麦金托什先生说，政府已经表明，它依赖于罚款收入，如果更多的人使用它，它将改变这一规定。
““因此，如果不取消，范围将迅速缩小。”
维多利亚州警方发言人没有回应，要求对该规定进行更好的宣传，但表示警方在审查罚款时考虑了诸如时间和道路状况等因素。
警察部长鲍勃·卡梅伦的发言人说：“没有人应该在泰德·巴里乌尔的自由党上演讲，他对道路安全政策的唯一贡献是通过降低道路安全摄像机的精确度来提高速度。布鲁姆比工党政府昨天宣布了进一步的举措，以使驾车者免费，更轻松地获取侵权照片。
““我们将继续竭尽所能降低公路通行费。”
