直言不讳的V8超级跑车老将拉塞尔·英加尔（Russell Ingall）敦促其他车手“不要坐在栅栏上”，并加入针对有争议的新排位赛规则的日益起义。
许多车手对新规定感到愤怒，新规定中排位赛的排位一直在周末的所有比赛中生效。
他们说这不会鼓励更好的比赛，那些参加第一场比赛的人不得不回到第二场比赛的包装，而他们的努力却得不到回报。
但是其他人，包括卫冕系列冠军杰米·怀辛普（Jamie Whincup），都拒绝大声疾呼反对这一规则。
Whincup说，在Clipsal 500赛季开幕式上，车手们不应参与修改这项运动的规则，并说这些决定应留给官员。
这种态度激起了因加尔，他和其他经验丰富的车手卡梅隆·麦康维尔（Cameron McConville）和加斯·坦德（Garth Tander）一直是批评者。
英加尔对AAP说：“我希望其他一些驾驶者不再像往常一样坐在栅栏上，对这个荒谬的规则说些什么。”
“我希望（官员）在提出规则之前已经询问了一些司机。
“我最大的遗憾是，他们在这些事情上不涉及任何驾驶员。
“如果他们试图咨询圈子外的几个人，这会直接影响到他们，那么他们可能会有更好的判断，那就是这不是一个好主意。”
英格尔（Ingall）希望官员放弃这项规则，转而让第一场比赛的终点位置确定第二场比赛的位置。
他希望他们立即采取行动，因此下个月在新西兰举行的冠军赛的下一场比赛将恢复旧体系。
“我只是希望他们不会对此固执。他说，这并不难改变。
因加尔（Ingall）也因周日在阿德莱德举行的第二场比赛中的赛车事故而被管家犯规。
他因在比赛中飞向Holden竞争对手Rick Kelly的后座而获得10个冠军积分。
这使Supercheap Auto车手排在前十名之外，但他相信车队可以在本周末澳大利亚一级方程式大奖赛的非锦标赛展览活动中解决一些难题。
V8将参加Holden vs. Ford制造商的挑战，这不算驾驶员的冠军积分。
