2018雪铁龙大C4毕加索VS本田奥德赛VTi对比评论

搬家者是濒临灭绝的物种。

七座SUV更加受欢迎，并且具有更强大的吸引力，这为家庭提供了更多选择。但是，当要定期转移7个人时，微型货车就可以做到这一点。

韦夫将幸存的两名幸存者，本田奥德赛和雪铁龙C4毕加索排在一起，看看哪一个最能满足大家庭的需求。

值

这两款产品的价格相当不错，因为只有500美元将这两款产品与奥德赛VTi（如图所示的VTi-L型号）分开，起价为37,990美元，而毕加索为38,490美元；仅在一条修剪线中可用。

但是，尽管是这样的直接竞争对手，但在标准设备方面还是存在一些重大差异。

本田配备17英寸合金，自动大灯，双区域空调，布饰，蓝牙，7.0英寸信息娱乐屏幕和六扬声器立体声。

雪铁龙拥有更多功能，包括无钥匙进入和点火，全景天窗，12.3英寸数字仪表盘，导航和360度环视摄像头（而不是奥德赛的后置摄像头）。

优胜者：雪铁龙

内部

可以说，这是这场比赛中最重要的战斗，而实用性是选择合适的人脉的重要因素。

本田从乘客侧的电动滑动门开始，可以通过钥匙扣打开，这使得装载变得更加容易。进入内部后，三排座椅用柔软的布完成，触感很好，尽管仪表板和周围的棕色木纹效果看起来有些过时。

相关内容快速旋转：雪铁龙更安全，更运动的推动者她说，他说：本田奥德赛VTi

虽然空间不错，但每排都有可观的空间，但尤其是第三排，比雪铁龙的头部有更多的头部空间和膝盖空间。加上它的袖子上有一点点-一个额外的座位。奥德赛在第三排挤了一个额外的空间，虽然非常狭窄，但确实可以增加八人座的灵活性。

这个法国品牌对毕加索的布局采取了截然不同的方法。代替本田的第二排长椅，而是三个单独的椅子。这意味着布局具有更大的灵活性，并且空间划分更加均匀。

尽管它可能不像本田那样宽敞，但由于其巨大的挡风玻璃远远超出了常规车顶，雪铁龙的感觉同样宽敞。这意味着更多的光线进入机舱，当与数字仪表板结合使用时，毕加索将其呈现为一台更加现代化的机器。

虽然内部看起来更好，但《奥德赛》的空间胜过时尚。

优胜者：本田

在引擎盖下

雪铁龙最初仅在2014年推出时为Grand C4毕加索提供涡轮柴油发动机，但在2018年增加了汽油选项。1.6升四缸涡轮增压发动机的功率为121kW，扭矩为240Nm，而为本田提供动力的2.4升四缸汽油发动机的功率为129kW / 225Nm。

虽然没有太多的东西可以将纸对分开，但是一旦你把它们放在轮子后面，就会有很大的不同。由于雪铁龙具有涡轮增压功能，其峰值扭矩仅从1400rpm起就可以提供，因此感觉超乎寻常，无需进行过多的加速即可发挥出最佳性能。相比之下，本田需要提高到其转速范围才能真正起步-尤其是在船上满载时-由于其CVT自动变速箱，它会像以前一样嘈杂。

雪铁龙涡轮发动机的另一个优点是，它比本田使用的燃料少得多，据称每百公里6.4升，而7.6升/ 100公里。

优胜者：雪铁龙

在路上

本田在推出这一代的奥德赛时做出了重大改变，放弃了先前的车型较低的姿态和更多的类似于汽车的操纵方式，从而获得了更加类似于面包车的配置。它更大，更高，所以它倾向于更多地倾斜到角落，并且不会立即响应。

然而，雪铁龙感觉更具动态能力，而主要原因是它基于标致雪铁龙的最新成果，这些最新成果专注于更轻，响应更快的汽车。毕加索的秤比奥德赛轻了近300公斤，当您在方向盘后面时，您会注意到这种重量差异。C4更加敏捷，因此到目前为止这对驱动器是更好的。

优胜者：雪铁龙

安全

在任何汽车中，保护乘员至关重要，尤其是当您背着家人时，在这里，我们两者之间存在一些重要区别。

本田具有全面的安全气囊保护功能，一直延伸到第三排，而雪铁龙的窗帘袋仅覆盖第一排和第二排。

但是，雪铁龙确实拥有更为主动的安全功能，包括车道偏离警告，盲点监控和自适应巡航控制。本田仅在其更昂贵的VTi-L Odyssey上提供这些功能。

避免事故的更大能力使雪铁龙在我们的书中占据优势。

优胜者：雪铁龙