丰田汽车公司和五十铃汽车公司表示，他们已同意组建资本和业务合作伙伴关系，以试图增进和补充彼此的柴油发动机技术发展。
丰田汽车表示，计划以440亿日圆（合4.83亿澳元）的价格从三菱公司（Mitsubishi Corp.）购买6000万股五十铃股份和从伊藤忠商事株式会社（Itochu Corp）购买4000万股股份，以收购五十铃5.9％的股份。
丰田汽车和这家主要的卡车制造商表示，他们将首先与五十铃（Isuzu）牵头合作，该公司长期与通用汽车公司合作，共同开发乘用车小型柴油发动机。
制造商还计划合作开发柴油发动机的排放控制装置，而丰田汽车将在联合研究与替代燃料相关的环保技术方面发挥主要作用。
丰田汽车总裁渡边胜昭在东京的新闻发布会上说：“丰田将环境保护视为汽车制造商的最大使命。”
渡边说：“混合技术是有效的方法之一。”“但是鉴于每个国家都有不同的能源政策和法规……我们认为有必要进一步加强与柴油有关的领域。”
这家全球第二汽车制造商总裁表示，由于卡车制造商具有强大的技术能力来开发和生产柴油发动机，他于7月下旬向五十铃提出了与五十铃的合作计划。
渡边说，丰田汽车认为，全球对柴油发动机的需求将保持强劲，并且不仅限于欧洲，欧洲约有60％的车辆使用柴油。
五十铃社长井田义典在新闻发布会上说：“通过与丰田合作，我相信我们将能够制造出世界上最好的柴油发动机。”
艾达说：“这种业务合作将不仅增强两家公司的竞争优势，而且还将为全球环境做出贡献。”
五十铃和通用汽车在四月终止了自1971年以来的资本联盟。
为了专注于帮助其扭转北美业务并改善资产负债表的努力，全球最大的汽车制造商通用汽车（GM）将其7.9％的股份出售给了三菱和伊藤忠商行。
丰田渡边说，他的公司目前没有购买更多五十铃股份或成立合资公司的计划。
这家总部位于东京的卡车制造商表示，在计划购买股票后，丰田将成为五十铃的第三大股东，仅次于三菱和三丰，三菱拥有9.2％的股份，伊藤忠拥有7.7％的股份。
Ida说，设想的合作计划不会影响五十铃与通用汽车的业务合作关系，但是在新闻发布会之后，他告诉记者，这家卡车制造商希望解散与美国汽车制造商的合资企业，该合资企业名为GMI Diesel EngineeringLtd。在神奈川县藤泽市
艾达说，“通用汽车公司已基本同意”解散合资企业，该合资企业旨在开发用于通用汽车的柴油发动机应用。
