星星：4/5
斯巴鲁的森林人SUV是紧凑型SUV热潮的先驱者之一，近十年来，这种热潮席卷了各个展厅。它也是最受欢迎的汽车之一，在巩固日本品牌在澳大利亚销售排行榜的前十大汽车制造商中的地位方面发挥了关键作用。
但是，近年来，它与Forester SUV系列相比却束手无策，仅提供手动变速箱提供涡轮增压柴油动力。
不过，如今，它已经轻松地迎合了一个温和更新的森林人家族的到来，这第一次使它与直接竞争对手保持一致，并为其最节俭的动力总成增加了自动变速的选择。
你得到了什么？斯巴鲁还随心所欲地对森林人家族的价格结构进行了修改，以适应更新的价格范围，从而使所有车型的价格降低了3500美元。
斯巴鲁（Subaru）指出，最近的节省来自1月份宣布的与日本签署自由贸易协定有关的1000美元折扣，这使森林人的价值比以往任何时候都要高。
除了在涡轮柴油发动机车型上增加了CVT自动变速箱外，所有Forester车型均配备了升级的触摸屏信息娱乐系统，该系统具有语音控制功能，并对机舱布局进行了微小改动，并提高了所用材料的质量水平。
汽油动力2.0iL的起步价目前为29,990美元（加上公路成本），仅适用于手动变速箱，尽管节省了2500美元，仍使Forester的入场券略高于直接竞争对手，例如顶级销售马自达CX-5以及本田CR-V和丰田RAV4。
但是，如果您想要带汽车的涡轮增压柴油，它会向后退，以森林人为名，我们在这里测试的新添加的2.0D-L削弱了其类似配置的日本竞争者，价格为35,490美元（加上公路）。
与入门车型相比，高级车型仅适用于发动机和CVT自动变速箱，因为它配备了相同水平的设备，并配有相当多的套件，包括布饰，双区域空调，倒车摄像头，与Pandora的蓝牙连接音频流和带有全尺寸备件的17英寸合金轮毂。
欲获得更多豪华体验，2.0DS则需要额外支付6000美元，但还需配备皮革装饰，更大的18英寸合金，带坐姿导航的Harmon Kardon音响，带电动调节功能的前排加热座椅，天窗和带按键的智能钥匙输入等。按钮启动。
凭借一套电子安全系统和七个安全气囊，所有Forester车型都具有五星级的碰撞测试等级，并享有三年/无限公里保修，并在同一时间段或首75,000公里内设定了最高价格服务时间表。
里面有什么？乍看之下，略微刷新的Forester机舱内并没有太大变化，除了中控台上的新触摸屏界面和位于下方的经过修改的空调控件外。
七英寸的触摸屏看起来比以前的设备更加经典，并且更好地集成到仪表板中，并且易于浏览其基本功能，同时提供快速的蓝牙连接和基于对话的语音激活。旋转通风控件还具有更高的外观质量。
两者都适合机舱的其余环境，在大多数触觉区域，手感与优质柔软触感材料完美地拧在一起，而更坚固的塑料则不可见。
总体设计并不是那么令人兴奋，因为它以功能而非轻巧为中心，配备清晰易读的仪器-包括可显示更多信息的顶部安装的多功能罗盘-以及大量可用的存储空间，以确保小物品的安全。
驾驶员具有出色的视野和调节能力，前排座椅适合长途旅行，而后排座椅的乘客则可坐在大门框和后排通风口上，并有足够的伸腿空间，使成年人不会感到局促。
422L行李箱不是同级别中最大的载物空间，但能够应付每周郊区工作或周末度假的严苛条件，而不必大惊小怪。
引擎盖下2.0升涡轮增压柴油发动机保持了斯巴鲁传统的水平对置布局，并且与以前的模型基本保持不变。
虽然在功率输出方面不及同类领先的CX-5（产生108kW和350Nm），但它与CR-V和RAV4搭配较小容量的发动机。
就细化而言，它是更好的涡轮柴油发动机之一，无论转速是在郊区带动家庭还是在高速公路上悠闲地行驶，它都能从低转速范围内平稳，顺畅地传递动力，从而轻松驾车。在这两种情况下，其柴油发动机音符都可以很好地隔绝进入机舱。
毫不费力地通过引入无缝CVT自动变速箱来扩大，该自动变速箱轻巧地利用了发动机的最大牵引力，可从低至1600rpm的转速获得动力。它是同类产品中最好的传动装置之一，没有与早期示例相关的张扬，如今仍存在于某些竞争对手的产品中。
即使具有高效的变速箱和较小的发动机，Forester官方的油耗额定值为6.3L / 100km仍略低于CX-5的基准，但仍领先于CR-V和RAV4。在现实世界中，相距不远，因为我们在混合城市和高速公路行驶过程中记录到的数据为6.6升/ 100公里。
在路上斯巴鲁在这次更新中并未摆弄森林人的设置，保持了其作为全班最佳全能球员之一的资格。
麦克弗森前支撑杆和双叉骨后悬挂系统承载着1600公斤的车身，保持了平衡的平衡感和稳定性，从而将高乘越野车所固有的车身侧倾角限制在最小，同时还能吸收大部分道路不平整而不会撞倒的情况。机舱，客舱，小屋。
转向也很轻便，永久性的全轮驱动布局在所有天气条件下都可以确保踩踏。
拥有220毫米的行驶高度，并具有斯巴鲁（Subaru）配上X-Drive的山坡下降控制系统，Forester是越野车中性能最好的紧凑型SUV之一。只是不要将其视为硬道的越野车，因为它最适合偶尔沿着碎石路旅行或冬季去雪地的旅行。
VERDICT森林人可能没有任何数字可以设定任何级别的基准，但是它仍然是最有能力和最舒适的紧凑型SUV之一。它有足够的能力满足轻度冒险，足够宽敞的空间，适合成长中的家庭，并且具有不畏惧汽车的驾驶特性。
它不是最时髦的，但柴油发动机自动选件的到来扩展了其作为务实选择的吸引力。
眼镜
价格：$ 35,490加上上路费
原产国：日本
引擎：2.0升4缸涡轮柴油
功率：108kW在3600rpm
扭矩：350Nm在1600-2400rpm
二氧化碳排放量：152g / km
变速箱：CVT自动全轮驱动
重量：1633kg
安全：7个安全气囊；稳定性控制
优点：平滑的引擎；无缝CVT自动；舒适的骑行
缺点：风格挑剔；机舱缺乏个性
燃油用量：6.3L / 100km（平均6级）
性能：66kW / tonne（第三级，差）
开机：422公升（平均第六档）
转售：54％（第8档，不错）
竞争者
马自达CX-5 Maxx Sport
价格：$ 38,990加上上路费
引擎：2.2升4缸涡轮柴油; 129kW / 400牛米
燃油消耗/ CO2排放量：5.7L / 100km，149g / km
安全：6个安全气囊；稳定性控制
优点：节俭，节俭的引擎；敏捷处理；优雅的内饰
缺点：骑快；小后座
我们的分数：4/5
本田CR-V DTi-S auto
价钱：40,590美元，外加公路费用
发动机：2.2升4缸涡轮增压柴油机; 110kW / 350Nm
燃料使用/二氧化碳排放量：6.7升/ 100公里，175克/公里
安全：6个安全气囊；稳定性控制
优点：性能灵活；宽敞的多功能机舱；安静舒适的旅程
缺点：汽车需要另一个比率；错过了汽油模型的可选驾驶员辅助装置
我们的分数：3.5/5
丰田RAV4 GX汽车
价格：$ 36,490加上上路费
引擎：2.2升4缸涡轮柴油; 110kW / 340牛米
燃油消耗/ CO2排放量：6.5L / 100km，172g / km
安全：7个安全气囊；稳定性控制
优点：灵巧的内部存储；直观的自动舒适的座位
缺点：平均表现；不合格的潮湿天气抓地力;坚决停权
我们的得分：3.5 / 5
在线路测：现代i30 SR
判决：更新韩国流行的掀背车带来了改良的款式和更多的装备，但并没有从根本上改变其在小型汽车啄食顺序中的位置
获得点击：有关更多评论，请访问drive.com.au/reviews
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