罗尔斯（Rolls）的语言是双曲线的：“醒目的”，“诱人”，“美丽”，“性感”等等。它描述了市场上第二大敞篷车，其长度仅超过其即将停产的稳定器Phantom Drophead Coupe。
配备6.6升V12发动机，售价750,000美元的Dawn借用了1950年代初期的型号（正式称为“ Silver Dawn”）。这个名称在21世纪被重新命名，显然是因为它与新的开始，希望，托马斯·富勒（Thomas Fuller）的诗意引用以及更多夸张的联系紧密相关。
在某些人看来，这将仅仅是Wraith的轿跑车，它的（a）车顶被切断，（b）加上$ 104,000的保险费。这两款车都是在Ghost平台上构建的，但是劳斯莱斯很费力地解释说它们是完全不同的车。对车身的详细研究支持了官方的主张。只有门板和前护板才与2013年首次亮相的大胆款式Wraith快背双门轿跑车相同。
新的车身前倾，使前轮更具视觉冲击力。根据首席设计师吉尔斯·泰勒（Giles Taylor）的说法，它代表了劳斯莱斯设计语言的一种进步，使车辆在车顶向上和车顶向下时都具有吸引力。毫无疑问，凭借其光滑低矮的屋顶，它看起来几乎像是一个切碎的定制特殊产品。
也许最大的卖点是，黎明号是一个完整的四人座，与较大的幻影膝上型电脑相比，具有类似的腿部空间和更大的净空。即使是个很高的成年人，其背部也会有足够的空间，而且舒适度也不低。它是那些带有触觉表面和复杂设计细节的客舱之一，将传统与现代融为一体。
不难看出为什么Phantom被逐步淘汰。两辆劳斯莱斯的空间很小，它是威化薄型超豪华敞篷车。
在道路上，黎明的屋顶紧凑，鼻子和尾巴呈锥形，看起来非常紧凑。只有当它与其他流量混合在一起时，它才真正变得高，宽，长。重量超过2.5吨，但值得一提的是尽管尺寸巨大，但几乎没有身体弯曲。
黎明（Dawn）长5285毫米，比幻影Drophead Coupe短324毫米。那些巨大的轮子（20或21英寸，由买方自行决定）是加强劳斯莱斯自己对黄金比例的解释的一种方式。车轮和轮胎的组合应始终为车身总高度的一半。
相关内容劳斯莱斯黎明在澳大利亚首次亮相该车在宣传册上声称是有史以来最安静的敞篷车，表现出色。屋顶向上时，感觉就像是经典的锡托普纸，多层帆布顶纸可遮盖几乎所有噪音。
屋顶朝下时，前面很少有自助餐，尽管故事更吵闹，后座的座位更加动荡。换句话说，与在高速公路上以110 km / h的速度行驶相比，这两个单独的后排座椅更适合在温暖的夜晚从林荫大道上驶过。
狭窄的玻璃器皿坐在车顶向上的后部，通过狭窄的环绕式玻璃杯给您留下的印象是。
背面（以字面的方式）上铺有开孔“ Canadel”镶板，供买方选择，也可以皮革制成。该后甲板在各个后排座椅之间向下流动。
可以通过按下按钮来关闭前开式教练车门（对我们其他人而言是“自杀门”）。屋顶巨大而疯狂，并在两侧各有一个“法式接缝”以减少风噪声。屋顶具有较小的后窗，可增强抬高时的隔离和回避的可能性。
车顶上升或下降需要22秒钟，无论哪种操作，最高时速可达50 km / h。
功率输出与Ghost轿车相同，虽然比Wraith稍小，但仍然有420kW和780Nm的慷慨。
与Ghost相比，油门响应更具侵略性。与Wraith一同推出的卫星辅助变速器使八速变速器能够根据GPS信息，驾驶方式和其他标记做出先发制人的决策。在正常驾驶中，几乎不可能捡到齿轮的变化，即使有加速，即使转弯，变速箱也将保持较低的档位。
与Ghost相比，Dawn的后方轨道（24毫米）和较低的轨道稍宽。用于我们的预览驾驶的南非道路通常与澳大利亚道路非常相似，并且操控性可预测且略带运动性。转向被证明是轻便的，但并不过分，并且令人放心的是渐进式的。大力推动时，大型汽车往往转向不足，尽管电子设备会很快捕获问题。最好是在长弯角处–西开普省提供了许多壮观的例子。
自适应空气悬架使汽车从前到后，从一侧到另一侧保持在均匀的龙骨上，同时还提供了适当的豪华骑行。靴子很大，引擎盖在上面，但在引擎盖向下时受限制。
提供各种电子驾驶辅助工具，包括自动巡航控制，车道保持和平视显示器。尽管价格有所上涨，但在某些以前的劳斯莱斯车型上却很少见。
仪表板上有一个巨大的中央屏幕，但汽车使用的是单独的触摸板，而不是触摸屏（据罗尔斯称，这可能会导致“驾驶员和乘客视线水平上的指纹难看”）。可以在此触摸板上拼写单词，并且一目了然该品牌在市场上的表现非常出色，它可以识别包括普通话和阿拉伯语在内的外国文字。
劳斯莱斯黎明的价格和规格价格：$ 749,000
发售：4月，第一批客户汽车前往澳大利亚；订单银行已填满2017年。
发动机：6.6升双涡轮增压V12（汽油）
功率：5250 rpm时为420 kW
扭矩：780 Nm在1500 rpm
传播：八速自动后轮驱动
燃油用量：14.6公升/ 100公里
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