大众汽车澳大利亚产品计划负责人杰夫·谢弗（Jeff Shafer）在法兰克福车展后对媒体发表讲话时说，他期待着欢迎ID电动范围，并相信它将被合理定价。
他说：“哦，我是个乐观主义者。”“而且我希望能看到低于50,000美元的东西。如果我们能够在该领域引入ID SUV [ID.4]，我认为它在许多方面都将非常成功。
“但是，正如迈克尔[大众澳大利亚董事总经理巴特施（Bartsch）”所说，与今天的现状相比，这是一段漫长的旅程，谢弗说。
“我今天再次开会。而且，我什么也不想说，我们将在11月召开几次会议，在那里我们将再次进行讨论。”
SUV的受欢迎程度已经超过了其他市场，连续占据了50％以上的市场份额-如果不包括丰田HiLux这样的轻型商用车，最近达到60％的销售组合。
大众汽车（Volkswagen）押注其ID.4产品将在澳大利亚买家中引起共鸣，其预期性能和范围与最近发布的ID.3相似。
大众汽车预计其首款电动汽车将在2022年问世，而当地的延误归咎于供应链容量和汽车普及率方面的未知数。
巴特奇说：“我们面临的根本问题是，我们对处于赤道以南的现实视而不见。”
“这一切将首先在北半球消灭。我认为目前还不愿意确定一个确切的日期，因为汽车的发布以及驾驶汽车的许多事物都未经测试。
“从技术上讲，我不是故意的。我的意思是电池的供应线，即生产能力。”
ID.4之后将是一系列电动汽车，包括未来几年的ID.3。
