这家美国汽车制造商在本周公布了其第25届年度汽车排行榜，其中一半采用了某种形式的电气化，而福特和现代则以两台发动机共同获得了最高奖项。
这家韩国汽车制造商为其Kona EV以及其Nexo燃料电池汽车赢得了一流的150kW版本，而蓝色椭圆形在其Bullitt Mustang的5.0升V8和3.0升涡轮增压柴油机中获得认可。 V6在其F-150拾音器中
最大的竞争对手雪佛兰（Chevrolet）在其雪佛兰Silverado上升级了6.2升V8，并因此受到赞扬，而拉姆（Ram）因其3.6升V6的eTorque版本而获奖，该版本在最新一代中使用48伏轻度混合动力系统1500分钟。
宝马的标志性直列六缸发动机继续保持其外形，来自最新X5 SUV的B58 3.0升涡轮增压发动机成为德国品牌沃德10最佳发动机奖的第34名（其中28个已经获得）自该奖项颁发25周年以来的六缸发动机）。
本田公司的2.0升美国雅阁混合动力四缸发动机和雷克萨斯的UX250h小型SUV发动机类似的雷克萨斯发动机均跻身十佳之列，英菲尼迪突破性的2.0升可变压缩四缸发动机也将跻身十佳之列。 QX50 SUV将于明年在澳大利亚展厅推出时推出。
“我从来没有想到过我有一天会看到燃料电池汽车和电池电动汽车能与两辆魁梧的V8和一台先进的可变压缩四缸发动机在同一年出现，” WardsAuto的高级职员德鲁·温特（Drew Winter）说。内容主管。
“汽车制造商及其动力总成工程师的发展方向不同：世界各地的政府都希望低排放和电气化，而客户则希望能够在不妥协的情况下满足其各种需求的车辆。我们认为，今年的榜单代表了该行业能够巧妙地满足这两个需求的能力。”
