美国运输部的国家公路交通安全管理局（NHTSA）希望在智能手机上采用“驾驶员模式”，以减少驾驶员在方向盘后的注意力。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已发布了自愿准则，呼吁苹果，谷歌和三星（仍在营业？）等智能手机制造商在智能手机上安装“驱动程序模式”功能。建议使用此驱动程序模式，智能手机会自动锁定对社交媒体，电子邮件等的访问权限，但保留音乐和卫星导航功能。
NHTSA无法强制执行这些准则，但是任何有思想的人都必须接受它们的合理性。可以将其视为“飞行模式”。
美国交通部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）说：“太多的[人]受到手机分心的驾驶员的威胁，”。“这些常识性准则以现有的最佳研究为基础，将帮助移动设备的设计人员制造出减少在路上分散注意力的产品。”
这种想法是，当您的智能手机通过蓝牙或Apple Car Play或Android Auto与车辆配对时，它将自动进入缩减功能模式。
NHTSA管理员Mark Rosekind博士说：“ NHTSA一直鼓励驾驶员放下手机和其他设备，然后开车。”“由于驾驶员分心导致交通事故死亡的原因之一，我们致力于与业界合作，以确保移动设备的设计能够使驾驶员在道路上保持目光投向。”
尽管通过Apple Car Play或Android Auto这样的系统实现驾驶员模式非常容易，但许多科技公司都在呼吁人们对汽车中的电话进行控制。美国科技公司Cellcontrol声称，这是唯一一家在车辆行驶时可以禁用手机功能的公司，而且它足够聪明，可以确定手机在车内的位置，并在驾驶员将其禁用时将其禁用。
Cellcontrol在一份声明中说：“与所有其他竞争技术不同，Cellcontrol仍然是唯一能够阻止和审核基于iOS和Android的移动设备的供应商。它还具有独特的接近位置功能，该功能可以确定移动设备在车厢中的位置，并在移动设备放回驾驶员手中时相应地阻止。
Cellcontrol营销副总裁Jesse Hoggard表示：“我们对NHTSA继续专注于制止不断增长的分散注意力问题以及在美国每年造成的数千起撞车和死亡事故感到鼓舞。”
社交媒体引爆了智能手机的“驱动程序模式”，很多人认为这是一种入侵和不必要的控制。
题：您会接受手机上的“驾驶员模式”来将您锁定在社交媒体，电子邮件和游戏之外吗……您认为这将有助于减少与手机相关的干扰吗？
