罗伯特·珀珀（Robert Pepper）的2017年福特Everest趋势评论，包括价格，规格，行驶和操控，判断和评分
简而言之：福特珠穆朗玛峰是一款基于非常成功的Ranger ute的4×4马力旅行车。
2017福特珠穆朗玛峰趋势
定价58,990美元（2017年4月宣布价格更改）+ ORC三年保修，100,000公里；安全：2015年获得5星ANCAP 35.98 / 37评级发动机3.2升五缸涡轮柴油发动机功率3,000 rpm时143kW扭矩1750-2500rpm时470Nm扭矩变速器六速自动驱动全轮驱动，低速，后差速器锁止，自适应地形系统尺寸4892mm（L）; 1860毫米（宽）; 1837毫米（H）地面间隙225毫米接近/倾斜/离开角度29.5 / 21.5 / 25度涉水800毫米座椅七个转弯圈11.7m皮重2305kg GVM 3000kg油箱80升口渴8.5L / 100km牵引3000kg制动，300kg TBM，750kg不制动GCM 5800kg备用全尺寸合金下摆
福特埃弗雷斯特（FORD EVEREST）是看起来很常见的那些车辆之一，但实际上却很少见。它可能被称为SUV，但您的典型SUV实际上只是一辆高乘马车，没有真正的崎terrain地形或牵引能力。相反，珠穆朗玛峰是与游侠ute建立在相同平台上的旅行车。这意味着它可以牵引和处理越野工作。
澳大利亚的越野旅游者欣喜地收到了《珠穆朗玛峰的消息》，他们正确地重视了护林员，并希望在Pajero和Prado统治的，垂死的越野马车市场上有更多的选择，这两个地方都被形容为古老的信徒而不是信徒。年轻的枪支。游侠的搭档也有帮助。
那么珠穆朗玛峰适合什么地方呢？与其他相比，中型货车的优势更大。以下是一些同行的总长度：
Pajero Sport 4785mm; Fortuner 4795mm; Pajero 4900mm *; Prado 4930mm *; MU-X 4825mm;发现4838mm;珠穆朗玛峰4892mm; LC200 4990毫米。*包括备用轮胎，可比的车身长度短至少100mm。
珠穆朗玛峰有三种修剪级别： Ambiente，Trend和Titanium。所有珠穆朗玛峰都是六速柴油自动挡，截至2017年4月，现在只有后轮驱动的Trends和Ambientes。
里面是什么感觉？
实用且外观不错的是摘要。与同类汽车相比，有更多不同的阴影和颜色使用，而且它们看上去都具有凝聚力。
在实用性评分上，珠穆朗玛峰的前期从良好到中等不等。在好的方面，有两个易于使用的12v插座和两个USB，以及一个电话柜。然后是普通的杂物箱，侧口袋，饮料架和中控台，它们在课程中都是一样的。将我自己的PX Ranger与Everest进行比较很有趣–在我的手中，我有一个可拆分的中控台，在方向盘上还有一个小储物盒，Everest（和PX2 Ranger）现在有了它的保险丝盒。
移至第二排，有一个12v加一个220v插座，这是一个真正的好选择，还有加热/冷却控制。令人惊讶的是，据称是家庭用的汽车在背后只有很少的电气连接。
我们还设有一触式窗户，第二排座位是40:60的比例。每个第二排座椅均可向前和向后滑动，并且座椅靠背角度可调。第二行向下折叠但不平坦。座位也很舒适。
进入第三排，好消息继续。这是一个50:50的比例，折叠到地板上是个不错的开始–不同于Toyota Fortuner，LandCruiser 200 Series和Mitsubishi Pajero，后者没有比例拆分的第三排–以及一个12v插座，这是另一个好消息。有四个约束点可以齐平折叠并显得很坚固。
第三排座椅上都有儿童约束点，这是一种罕见且非常好的设计功能。但是在第三排中，即使考虑到珠穆朗玛峰的大小，脚的空间也不会很大。这不是路虎发现。
信息娱乐系统是什么样的？
2017年的Everest运行福特的Sync3，这是市场上最好的信息娱乐设备之一，即使不是最好的，我也考虑了梅赛德斯和奥迪等品牌。它清晰，响应迅速，易于使用，并具有大多数可用的功能，而不是头。这不仅是功能，还有功能的完成方式。
例如，蓝牙显示屏会插入艺术家的照片，并显示您走过的距离。您可以输入广播电台的频率，手机具有免打扰模式，卫星导航具有捏缩放功能，它将读取短信，地图显示拥塞，以及在哪一侧拥挤的道路。有一个“我在哪里”功能，卫星导航可以在旅行结束后自动找到停车位，还有Spotify和Glympse的应用程序集成。清单继续进行，在“安全性”部分，我们将介绍更多内容。
还有Android Auto和Apple Carplay集成，但两者都是可选的。很棒，可以在需要的时候使用它，例如，如果您是驾驶员，或者如果您不想像当乘客那样，请使用它。
我之前曾说过，我通常不喜欢或不使用车载卫星导航，而是喜欢手机的Google Maps，但是如果我拥有配备Sync 3的汽车，那么我肯定会使用它。除了上述所有原因之外，Sync系统也是唯一一个使驾驶员了解情况的信息-这意味着您在查看与其他内容相关的地图时会感觉到。大多数卫星导航并不能做到这一点，它只是为您提供方向，您至少无法轻松地了解总体路线。您只需输入一个地址，系统便会在您输入时指出该地址，并且该地址在您移动时仍然有效。我认为这是市场上最好的卫星导航。
然后，我们有驾驶员的破折号显示。有两个TFT屏幕，一个在速度表的左边，一个在右边。左边的显示导航，娱乐和电话，甚至随着模式的改变而改变背景颜色。右侧屏幕显示了各种与车辆有关的信息，其中很多；有关油耗，行程表，仪表，甚至是数字Speedo的详细信息。
此设置的唯一改进可能是一组用于导航，电话和音频主要功能的物理快捷按钮，因为与Sync 3一样，它仍然是触摸屏，并且很难在越野中使用。
有一项功能可以省去麻烦和繁琐的工作，而对于那些知道GPS的人来说，则可以跟踪记录。像大多数父母一样，我经常开车去一些随机的青少年之家或其他地方，并且经常涉及深入深入McMansion identikit郊区的房屋–在头五个路口后，我完全迷失了。幸运的是，启用珠穆朗玛峰的面包屑功能会在您去过的地图上显示小点，因此我只是简单地将这些点拖回了主要道路。是的，我可以设置卫星导航，但是我仍然喜欢该功能。
旅途中的感觉如何？
珠穆朗玛峰具有全时（AWD）驱动系统。中心“差速器”是离合器类型的系统，不能手动锁定，而是由计算机控制以根据需要分配前后扭矩，并通过40:60字体：后额定扭矩分配实现后轮驱动偏置。低频和通常的制动和发动机牵引力控制辅助功能。
十字轴后差速锁是标准配置，可以手动选择。变速箱是具有运动模式和手动控制的六速自动变速箱，唯一的发动机是3.2升五缸柴油（143kW / 470Nm）。每当您自己控制齿轮时，右侧的破折号会自动显示测速仪，该测速仪通常被其他显示器隐藏。
有一个名为Terrain Management的自适应地形系统：普通模式–此模式适用于公路情况，应在高牵引力路面上使用，或者在任何一种越野模式均已通过后使用。泥浆/雪地–当坚固的表面覆盖有疏松或光滑的材料时，应使用此模式。这包括砾石，浅泥，湿草或积雪覆盖的道路。沙土–此模式应用于穿越深沙或深粘性泥浆。并且有Rock模式-必须在激活此模式之前选择低范围。
珠穆朗玛峰的空重在2300-2495kg之间-因此最轻的珠穆朗玛峰要比最重的Ranger重-并由面向商业的147kW柴油发动机提供动力，因此出色的性能并不是其长处。您当然不会跳出灯光，但是一旦移动，就会有足够的咕gr声，即使不是令人兴奋的性能也可以接受。
但是，我会用一些力量来换取Everest提供的功能，这种功能不仅安全而且有趣。我喜欢公路上的行驶-福特设法给这款越野车以动态的热情，这有点出其不意，与4X4的同级车相比更加有趣。
转向快速准确，具有良好的上交和稳定的中角稳定性。变速箱平稳而准确地变速–运动模式很有用，但变速箱足够智能，因此不需要经常使用。全驱动，后偏置系统可以正常工作，因此您无需担心牵引力。
后视镜也需要赞美–它们很大，所以您在后面可以看到很好的视野。我们在这里还需要提及的是倒车摄像头远高于平均水平。有一幅清晰，明亮的大画面，您可以放大，还有车轮，车侧甚至拖车的指南。基本上，这是同类中最好的倒车相机甚至还有前后停车传感器，因此操作很容易。
转向柱无法调节，这是当今的一大遗漏，但尽管如此，大多数驾驶员仍应设法保持舒适。在市场上所有的四轮驱动汽车中，我认为珠穆朗玛峰几乎是我选择的郊区驱动器，我也将它带到许多软路SUV中。
珠穆朗玛峰也是一种舒适的长途巡洋舰。毫无疑问，这归功于降噪技术和足够的超车动力，机舱中的噪音水平变得安静。发动机的拉力很好，但是有点发脾气，转速更高似乎会产生比功率更大的噪音。
除沥青外，珠穆朗玛峰是一辆梦幻般的土路巡洋舰，我唯一想做的改进就是再增加一百千瓦的功率……
我们的土路测试的一部分是紧急制动；在牵引力不同的表面上完全由ABS激活的挡块。如今，大多数车辆都通过了足够好的测试，因此不算什么。珠穆朗玛峰的表现与我们测试过的其他任何四轮驱动汽车一样好，但是当我们用两个轮子在泥土上两个轮子在沥青上用力制动时，珠穆朗玛峰是稳定的，并在物理定律允许的范围内直拉。令人印象深刻。本质上，您可以在任何情况下踩刹车，电子设备将尽最大努力使您保持生命。
珠穆朗玛峰给我留下了深刻的印象，它充满了我的测试土路丘陵，到处都是波纹，小汽车回弹或电子设备断电–珠穆朗玛峰也喜欢它。我会很开心的在土路上行驶数小时。
珠穆朗玛峰的引擎可以提供更大的动力，但是它充满了咕and声，油门调节简单，没有涡轮滞后。传动装置也不错；爬虫比率不是42：1（分动箱比率为2.717：1），而是控件。您可以在高档和低档都拉开第二挡，如果选择了挡，汽车将尽其所能保持挡位，并且当您撞到红线时，挡位也不会改变。例如，当您首先选择下坡时，汽车将不会升起；如果您选择说第三则进行爬坡，则汽车在启动时并不会决定第四者更好，这对越野控制很有用。上升。
珠穆朗玛峰和路虎发现号说的不是同一个联盟，但是，我会和家人一起在高地最艰难的赛道上驾驶珠穆朗玛峰吗？是的，我也很高兴向您推荐该车辆，作为越野旅行车的基础。
安全功能如何？
珠穆朗玛峰（Everest）在2015年获得5颗星评级，满分为37，满分为35.98。这是课程的平均价格，因此我们需要查看汽车的其他功能，在大多数评论中，答案不是很多，但珠穆朗玛峰的表现要好于平均水平。
我们的趋势获得了一些高级安全辅助工具–车道偏离警告和车道保持帮助。两者都可以很好地配置，因此您可以选择是否要一个。两种辅助装置都很有效，但是保持辅助装置会挡住太多，并在不需要时损坏方向盘。轻触右侧杆即可轻松禁用或启用它，而有些系统则需要繁琐的菜单进行浏览。
珠穆朗玛峰在第三排提供儿童约束点也很不寻常，因此第二排外侧座位总共有五个，外加ISOFIX点。还有更多。
MyKey系统允许您为其他人（通常是您的孩子）创建具有减少车辆功能的钥匙。发生事故时，紧急同步系统将呼叫紧急服务。还有一个碰撞警告系统，它在仪表板上点亮红灯，甚至发出响亮的声音。该系统不是自动包围曝光，但仍然有用。我们也称赞倒车摄像机。唯一奇怪的是，您确实遇到了钛合金上的盲点警告。
珠穆朗玛峰的安全性在同类产品中高于平均水平，这对ANCAP系统又是一个可悲的局限，其安全功能没有得到比某些五星级竞争对手更高的评价。
结论
福特珠穆朗玛峰已经跻身中型4×4旅行车的顶级行列，具有出色的上路行驶性，一流的信息娱乐系统，良好的安全性，实用的内饰和良好的价值。它的越野能力很强，并且有售后支持，因此对于市场上可以在澳大利亚任何地方驾驶的旅行车的任何人，都应该考虑使用它。
