在连续两天的新闻发布会之后，2018年底特律车展现已向公众开放。车展亮点集中在最重要的美国汽车上，来自通用汽车和FCA的全新全尺寸皮卡生产线抢占了当地的许多聚光灯。
福特与受欢迎的野马布利特（Mustang Bullitt）进行了反击。尽管只是一些微妙的样式和技术升级而已，但它只是一个新的内饰级别，受到电影启发的模型还是很受欢迎的，尽管目前尚不清楚该模型是否会在美国以外的地区销售。
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英国更感兴趣的是梅赛德斯-AMG发布的下一代“ 53”传动系统，该系统将全新的涡轮增压直列六缸发动机与电动机和电池组组合在一起。梅赛德斯-奔驰还透露了一款经过大量更新的新G级轿车，与此同时，宝马还首次在公众场合展示了更新后的i8和i8敞篷跑车。
底特律2018几乎无法深入探讨当时的汽车未来，但这预示着美国汽车工业的现状。它重返黑社会并不是建立在创新的新产品之上，而是美国人不断购买的皮卡车和肌肉车等车辆的不断改进。
何时何地？媒体预告将于1月14日开始，公众访问将于20日至28日开放。一月份的底特律可能会（极度痛苦）寒冷，因此演出在COBO中心举行，该中心通过室内走道与底特律的一些酒店和餐厅相连。
宝马今年的表现如何宝马新闻发布会还需要几个小时，该公司不太可能全面亮相，但可以肯定地公开展示两种新车型。首先是新的i8跑车，以及同样更新的Coupe兄弟姐妹。新款Roadster在i8的碳纤维底盘上安装了新的折叠式织物车顶，对于宝马来说已经很久了，它应该适合i8对待超级跑车的口头禅。i8还通过增加新电池组和升级内饰技术来增加EV范围。
第二辆新车将是宝马的X2跨界车。全新的X2不同于i8的技术巡回赛，它是X1 SUV的更低，更小，更昂贵的版本，旨在吸引那些正在寻找更时尚，更越野的越野车人士。
福特汽车即使您从没看过布利特（Bullitt），也可能已经看到它的汽车追赶，用道奇Charger和福特野马（Ford Mustang）在旧金山市区的街道上爆炸，最终为坏人而爆炸。福特过去曾利用自己与强硬的警察弗兰克·布利特（Frank Bullitt）的联系来发展，但在底特律，这部电影首次出现在银幕上已有50年历史了，福特汽车为此推出了新版的《野马·布利特》特别版。
广告-文章在下面继续福特不仅采用了绿色涂料和一些精美的轮毂-尽管它也有这些-福特将5升V8的功率提高到475bhp和420lb ft，并达到了163mph的最高速度，内外都有触感，以使其与较小的车型区分开来。 'Stangs。在其他地方，福特将其较小的Ranger皮卡带到美国市场，并推出了Edge跨界车的ST版本。没有关于Edge ST是否将在英国出售的消息。
福特野马·布利特（Ford Mustang Bullitt）最初的现代Veloster在不对称门的最初大肆宣传和醒目的造型逐渐消失之后可能已经陷入匿名，但是这种全新的模型可能会引起更多关注。继辉煌的i30 N之后，下一代Veloster可能会继承现代汽车从i30 N项目获得的一些专有技术。
问题在于，由于第二代Veloster在欧洲的销售表现缓慢，因此尚未得到欧洲消费者的认可，而i30 N针对欧洲市场的明确目标并未应用于这种以亚洲为中心的车型。不管怎样，新模型已经在底特律公开，可能会像令人印象深刻的稳定器一样颠覆热舱格。
英菲尼迪当这家日本高端品牌在底特律推出至关重要的新型QX50 SUV（配备可变压缩引擎）时，Infiniti的快速产品开发最终将开始产生成果。尽管仅在此阶段才在SUV中使用，但这种发动机技术应会推广到更具动力的车型，从而有望从汽油发动机中获得类似柴油的经济性。
广告-文章在下面继续除了这种下一代内燃机技术之外，英菲尼迪还将展示一种名为Q Inspiration的新设计概念，这是一款旗舰车型，旨在展示英菲尼迪的未来设计语言。
雷克萨斯雷克萨斯（Lexus）透露了一个新概念，指向未来的跨界SUV，其位置将超过当前RX。这款名为雷克萨斯LF-1 Limitless的SUV定位于奥迪Q8等即将推出的高级SUV，同时与雷克萨斯其他旗舰产品LC和LS并驾齐驱。与目前的雷克萨斯（Lexus）SUV不同，该车应该在定制的LC平台上建造，以适应其旗舰地位。
梅赛德斯·奔驰梅赛德斯-奔驰在底特律推出了新的G级轿车，这使坚固的越野车在2018年全面升级。虽然标志性的样式在很大程度上保持不变，但不包括一些新的照明装置和改型的保险杠，以免扰乱块状美学，但梅赛德斯声称，该车的绝大部分是全新的-这应使新的G级轿车在驾乘上获得更愉快的体验。路。毫无疑问，AMG车型将紧随其后，并且得益于新的独立前悬架，现代齿条和小齿轮转向也将更像是21世纪的产品。
但是，大型SUV并不是我们最感兴趣的消息。梅赛德斯-AMG CLS和E级将使用全新的450bhp，'53'徽章发动机，几乎可以肯定的是，未来。它基于梅赛德斯全新的直列六缸发动机和48v电气系统，将双涡轮增压设置（其中一个由电动驱动）与起动发电机交流电动机配对。结果应该是更高的性能，减少的滞后时间和更高的燃油效率-尽管我们肯定会知道它们一旦上路。
适用于梅赛德斯CLS和E-Class的梅赛德斯G级“ 53”混合动力发动机-文章在下面继续
