奥迪发布了明年的R18 e-tron赛车手的全部细节，该赛车在美国的赛百灵赛车场上首次进行了测试。该车从头开始进行了重新设计，采用了新技术，以利用2014年规定。
尽管外观相似，但这辆车实际上是全新的。它发挥了新LMP1法规的优势，该法规旨在实现类似的单圈时间，同时消耗更少的燃料。
新的R18在外观上得到了V6 TDI的进一步发展，后者为后轮提供动力。前轮由混合动力系统提供动力，奥迪称之为ERS-K（能量回收系统动力学）。这是一个再生系统，可以从制动系统以及其他区域中收集动能。
奥迪还使用了飞轮储能系统以及涡轮增压器，该涡轮增压器可以利用多余的增压并将其转化为更多的电能。据估计，与去年的汽车相比，整体节能量约为30％。
新车也比去年窄了一点，尽管为了提高驾驶员的安全性而进行了一些禁止性的规则改动，但空气动力学却明显提高了。
替换当前的R18绝非易事，因为它有助于维持车队在国际汽联世界耐力锦标赛上的主导地位（包括在最近的13项勒芒24小时耐力赛中赢得11场）以及美国勒芒系列赛。奥迪将首次在2014年的勒芒赛事上与保时捷面对面，这意味着该车将必须比以往任何时候都更好，才能保持最高水平，而丰田汽车也将在去年重返这项运动。
