自从现代汽车在2017年首次推出i30 N热舱门以来，它迅速将这家韩国制造商确立为领先的高性能汽车制造商之一。
鉴于迄今为止的“ N”成功，现代汽车正在利用其受欢迎的N系列车型-与宝马的M Sport和梅赛德斯的AMG Line相似。首先是常规i30的运动型外观版本，现在是它–现代途胜N-Line，这是公司首款N品牌SUV。
现代版在英国最畅销车型的许多差异是外观上的变化–带来了19英寸合金轮毂，许多亮光的黑色装饰和深色的网状格栅，仅举几例。
但是，现代汽车在其他地方也有一些不同，特别是在T-GDI汽油车型上。这些功能改变了助力转向，同时悬架也得到了加固，以减少车身在四角的倾斜。但这是新的途胜装饰的选择吗？
性能现代汽车为图森N-Line提供两种发动机供选择。第一个是高效的轻度混合动力柴油发动机-1.6升发动机，可产生134bhp的功率。后者是一款运动型涡轮增压1.6升汽油发动机，标记为T-GDI。两者都配备了六速手动变速箱或七速双离合器自动变速器。
我们的测试车由汽油发动机提供动力，带有自动“ Box”（产生175bhp的功率和265Nm的扭矩），使0-60英里/小时的时间为8.7秒，最高时速为125英里/小时。它明显比柴油发动机快，尽管感觉像是性能适当的SUV尚有一段距离-即使在引擎盖下装有激怒的发动机。
乘车和处理考虑到N-Line的许多调整都是美观的，因此与常规的Tucson相比，N-Line不会感到太大不同。这并不是一件坏事，因为图森是一款非常舒适的巡洋舰，具有出色的精致性。
N-Line的略微改动无疑使该车型在驾车时感觉更加锐利-似乎更多地通过弯道种植，而车身侧倾对于这种出色的骑行车型格外出色。
我们唯一真正的抓地力是硕大的19英寸合金轮毂，虽然看起来很舒适，但看上去确实很舒适。油门响应有时也感觉有些奇怪，尤其是在“运动”模式下，在您获得巨大动力之前，性能保持稳定。它远没有缺陷，但感觉有点不平衡。
查看现有的图森交易室内和设备现代汽车还一直在对机舱进行造型调整，其中包括以皮革和绒面革混合装饰的运动型座椅-这是这款新型N-Line最喜欢的功能之一。机舱各处还点缀着红色缝线，运动方向盘和铝合金踏板也点缀其中。
N-Line的大部分客舱仍与普通的图森相同，这无疑是一件好事。现代内饰与许多人认为会更高级的制造商同等，并且始终使用高质量的材料。机舱也保持实用和宽敞，并为乘客留有足够的后方空间，并设有一个宽敞的行李箱。
N-Line版本还装备精良，亮点包括大型19英寸合金轮毂，加热前排座椅，倒车摄像头和无钥匙进入功能，仅举几例。
成本在价格方面，图森N-Line位于SE Nav和Premium车型之间，在这两款车旁边看起来物超所值-成本仅比SE Nav高500英镑，比Premium低2,000英镑。
Tucson N-Line的价格从25,995英镑起，旗舰柴油版的价格上涨到29,050英镑。诚然，那些顶级规格的汽车开始看起来有点贵，但这在该分频器系列中仍然是负担得起的选择。
我们唯一的疑问是175bhp汽油发动机，我们发现它很口渴。现代汽车声称它可以在联合循环中管理36.2mpg的汽油，尽管在我们的测试中看到的数字约为32mpg。二氧化碳排放量为151 / km。如果行驶很多英里，柴油将便宜得多，值得额外花费。
判决N-Line是Tucson系列的一个奇妙的补充-为已经全面发展的跨界车带来了更多的风格和更佳的驾驶体验，在价值和实用性方面均表现出色。
虽然行驶非常平稳，但由于口渴，1.6升汽油将不是我们的选择，N-Line是一个不错的选择，并且可能是我们的图森新版。
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