福特汽车公司在芝加哥车展上推出更新的2020 Super Duty系列时，最大的变化是引入了新的7.3升汽油V8发动机。这家汽车制造商推出了这家新工厂，以替代基本水平的6.2升V8，提供的功率比6.2略高一些，同时价格可能比PowerStroke柴油V8小得多。
对于需要更多动力并需要汽油发动机的超级责任买家来说，这是个好消息，但是新款7.3升V8可能会有更多有趣的用途。福特代表迈克·莱文在与汽车管理局交谈时指出，新款7.3升V8发动机将实际安装在当前野马和当前F-150的发动机舱中。
换句话说，这种发动机有可能（尽管很小）可以带来V8 Raptor的回归，也有可能成为强大的野马中提供的最大发动机。
V8 Raptor在第一代福特Raptor期间，它提供了6.2升V8的独特调校版本，如今仍在Super Duty系列中使用。猛禽战斗机使用的版本经过调整，可以在更大的终端上发挥更大的动力，比“超级责任”战斗机提供更大的马力和更大的扭矩。
福特尚未透露7.3升V8会提供多少动力，但该公司指出，预计它将是该细分市场中最强大的发动机。这意味着它将在Ram HD系列产品中胜过6.4升Hemi，后者具有410马力和429 lb-ft的扭矩，而福特6.2升V8则可提供385马力和430 lb-ft的扭矩， 7.3似乎将具有更大的功能。
450马力和500磅-英尺的扭矩范围将使6.2级有很大的提升，但对于Raptor，发动机将被调整为以更高的RPM产生更大的马力。结果，从理论上讲，Raptor版本可以看到500马力和550 lb-ft扭矩的规格。与EcoBoost相比，这些数字将使Raptor更加坚固，同时还带来了许多购买者想要的V8声音。
按传统标准，大缸野马确保2020年超级任务的7.3升V8可能不是大缸V8，但其大小与经典大缸发动机相似。如果汽车公司实际上将这家工厂安装在野马上，那将是有史以来最大的野马发动机。工厂在野马中提供的最大发动机是429 Cobra Jet，但福特从1970年代初以来就没有在野马中提供尺寸超过400立方英寸的发动机。
在动力方面，可以认为当前的F-150和当前的野马GT共享5.0升V8，但与6.2升V8在F-150和“超级猛禽”，“猛禽”之间的调整方式大致相同和野马引擎的调整会有所不同。这可能会导致马力的增加和扭矩的下降，因此具有500马力和550 lb-ft扭矩的Raptor发动机可能会将这些数字用于野马。在550马力和500磅-英尺的扭矩下，7.3升V8会带来有趣的怀旧风情，其动力要比5.0升V8高一点，同时在GT500下方仍留有足够的空间。
野马构想的问题在于，Super Duty发动机具有铁块，因此对于小马车来说太重了，但是如果公司为Raptor生产铝制版本，那么Mustang发动机将引起人们的兴趣。好。与Mustang GT相比，燃油经济性可能会很糟糕，而且包装的价格可能会很昂贵，但是与配备7.3升V8发动机并采用推杆技术的小马汽车相比，一次性包装的独特之处不多。
帕特里克·拉尔（Patrick Rall）是一位专业作家和摄影师，对汽车领域充满热情。十多年来，帕特里克（Patrick）一直在底特律分享他在汽车新闻领域的汽车专业知识，涉及三巨头。在父亲的表演店长大后，他在椭圆形的跑道和拖曳带上度过了很多时间-驾驶和扭动各种类型的车辆。除了担任作家以外，Patrick之前还曾担任汽车技术员，之后担任了一系列经销店的商务办公室职位，而他在行业中的广泛经验使他能够在汽车世界中展现出独特的外观。在Facebook，Youtube和Twitter上关注Patrick。
