当通用汽车在今年初以几种不同的前端首次引入更新的2019年雪佛兰Camaro时，SS车型在上面的顶级照片中都具有运动感。领结徽标位于前仪表板的中间，而不是在上部格栅中，并且前仪表板的中部被涂成黑色，从而产生了一个庞大的格栅的错觉，该格栅覆盖了从顶部到底部的整个前端。
人们讨厌2019年的SS脸2019年的Camaro SS前端受到了消费者的负面关注，导致大量令人不愉快的模因嘲笑了V8车型的新外观。事实上，尽管社交媒体渠道经常充满消极情绪，但2019年款Camaro SS的反响非常普遍，无论是雪佛兰爱好者还是其他品牌爱好者。
访问Torque News主页以获取更多故事。似乎绝大多数人都不在乎新的Camaro SS前端，因此当雪佛兰为LT1驱动的肌肉车创建新的“概念”前端时，这并不令人感到意外。在我们首次看到受SEMA约束的SS概念前端后不久，在线上的各种报道都声称该概念前端可以快速投入生产，有效地用作紧急更新。
我们不确定是否会在2019年的Camaro SS生产车型上提供这种新外观，或者该品牌是否会等待2020年的车型，但我认为这是个好主意。销售情况不佳，当互联网大声疾呼不喜欢某事时，明智的做法是进行快速更改。
新外观Camaro SS的“概念”前端显示在下面的下部图片中，包括最新的COPO套件-支持有关该概念前端即将投入生产的报道。以我的拙见，它看起来要好得多，但更重要的是，对于通用汽车而言，实际上并没有太多变化。他们所做的只是将领结徽章移至上格栅（该格栅所属的位置）上，并为前面板的车身颜色涂上油漆。这打破了所有网格的外观，同时保留了2019年更新的基本前端行。
希望这些报告是准确的，因为毫无疑问，COPO Camaro和红色SS看起来比深蓝色汽车的图像要好得多。
