那时是凌晨5:00，而我正要踏上人生中最酷的一次公路旅行。我的妻子开车把我从我在新泽西州的家中带到费城机场，这样我可以搭乘早上7点飞往波士顿洛根机场的航班。我于上午8:05降落在波士顿，立即打开电话，发现我有语音邮件。是从新罕布什尔州的经销商派来的司机接我的。他说他正在机场候机楼前等候。我发短信给他，告诉他我下飞机后马上就走。我在前面遇见了他，跳上了他的车，45分钟后，我们驶向经销商。当我们拉到装有Corvettes的全玻璃3层建筑时，我可以看到一辆孤零零的2018年火炬红色Corvette Stingray停在了前面。我问司机是否是我的，他回答“我认为是”。那时我已经准备好跳下车了。我到那儿的速度不够快。这就是通用汽车改进了新款克尔维特汽车的方式。
我进去并遇到了过去两周一直在通过电话与我打交道的推销员，并立即开始签署他们等待我的文件。然后我递给他一张支票，我们去外面翻车。我们从汽车的外部开始，绕着他走来走去，他指出了有关汽车及其工作原理的所有信息。然后我们上了车，经过了里面的所有东西。然后，他将我的手机与汽车配对，为乘车回家设定了导航，并在我最喜欢的卫星广播电台上设置了所有预设。他下车，把我的照片坐在车里。然后，我按下导航上的“开始”按钮，然后关闭并运行。那是上午11:30。我在下午4:30驶入车道。持续5个小时，总共322英里。回家的旅程很棒，而且最好的部分是禁止交通！在这5个小时的车程中，我获得了大约75％的突破里程。
访问Torque News主页以获取更多故事。快进，2017年11月28日-在里程表上行驶了1170英里，在皮带下进行了许多清洗和打蜡，我参加了3次免费机油更换和1个小保修问题中的第一个，我希望他们看看。乘客侧扬声器格栅从一侧弹出，当我用破折号将其向下推回齐平时，它将再次弹出。经销商告诉我，扬声器的线束已经移动，并且正在防止格栅固定在夹子上。他们将电线放回原处，并在仪表板中重置烤架。到目前为止，这辆车给我留下了深刻的印象。
泽西岛的天气晴朗，晴朗，气温在40到60摄氏度之间。今天是59度。自从我买车以来，我们只有三到四天下雨。我不知道冬天即将来临天气会持续多久，但我计划在冬天来临之前尽可能多地开车。
我对Corvettes的爱好可以追溯到1968年，当时我的叔叔购买了4速的1968年全新红色C-3敞篷车。我只有10岁，我绝对喜欢那辆车。到1974年我获得驾照时，他才摆脱了68，并购买了带有自动变速箱的新1974年白色C-3。每当他休假…….17岁，驾驶一辆崭新的Vette时，这辆车就和我在一起了，这一切都是为了我。我一生中的大部分时间都很痒。
在我看来，地球上没有别的汽车像护卫舰。它本身就属于一个类别。尽管它可能与欧洲Exotic汽车不在同一个级别，但它是经典的2座8缸美国肌肉车，已经生产65年。在那段时间里，他们以更好的技术，不同的样式和更大的功率更换了汽车。多年以来，从我叔叔的68岁到74岁，再到我的第一辆轻型护卫舰，从95 C-4到我的18 C-7，都存在着将这些代代相传的东西联系在一起。对我来说，当您坐在方向盘后方时，可以俯瞰优美弯曲的引擎盖，其中心位置较高，然后向下倾斜，然后俯仰并向前车轮倾斜。我相信C-7是有史以来生产的最好的Corvette。雪佛兰用这辆车把它撞出公园。座舱风格的内饰，外在的锋利线条和460马力的发动机。我相信这一代人他们做对了一切！
