上周，这一消息浮出水面，通用汽车在美国政府为汽车使用了Corvette E-Ray和E-Ray这两个商标。与大多数商标申请一样，该信息非常简短，但是通用汽车为了保护这两个名称而采取的行动使一些销售网点迅速推测出正在行驶的是Corvette Stingray的电动汽车。毕竟，将Corvette E-Ray称为Corvette Stingray电动车非常合理。
当这则新闻流传到互联网上时，即使它几乎完全是基于猜测，科尔维特的传统主义者也转向Facebook的页面，坚称强大的黄貂鱼中除了汽油驱动的V8之外，别无其他。幸运的是，对于那些人来说，我真的不相信我们会在不久的将来随时看到工厂生产的电动Corvette，无论商标与否。
克尔维特E-Ray通用汽车公司是汽车电气化领域的领先汽车制造商之一，其雪佛兰Volt多年来一直是美国行业最畅销的电动汽车，然后才面临日产和福特的真正竞争。除了在Volt和凯迪拉克ELR上增加Voltec动力传动系统之外，雪佛兰还提供纯电动Spark EV和一些气电混合动力汽车，例如Malibu –使GM能够提供美国最广泛的电动传动系统阵容之一。
如果有任何一家美国汽车制造商打算提供电动高性能汽车，那么通用汽车在该领域的经验将使他们成为领先者，而轻巧的Corvette Stingray似乎是搭载电动传动系统的理想车辆。但是，即使是具有电动推进系统的高性能车辆（如BMW i8）和高性能混合动力车（LaFerrari，保时捷918），我也不认为我们会在市场上看到电动的Stingray或Corvette E-Ray。您当地的经销商很快。
尽管通用汽车是电气化运动的领导者，但该技术仍具有相当的局限性-特别是在续驶里程和充电速度方面。电动克尔维特·ing鱼无疑可以提供令人难以置信的性能，但这种性能将大大减小射程。根据电池电量，电池大小和充电源的质量，EV细分中的充电时间为4到14个小时不等，这辆克尔维特电动汽车可能会在一对夫妇跑完四分之一钟后需要很长时间才能加油。英里或几条艰难的高速公路。
当然，Corvette E-Ray可以提供无排放巡航，但是如果驾驶员想让电动黄貂鱼的双腿完全伸展开，那将导致很短的巡航。
为什么选择E-Ray商标？我敢肯定，有些人想知道如果通用汽车不打算在不久的将来提供带有该名称的车辆，那么通用汽车为什么会打扰给E-Ray名称加商标。首先，对于汽车制造商而言，仅仅为了保护竞争者避免使用该名称而对名称进行商标注册就很常见，在这种情况下可能就是这种情况。通用汽车可能希望阻止任何售后市场公司制造自己的电动C7黄貂鱼并将其称为E-Ray。接下来，我认为更有可能的是，通用汽车正在研发一款带有E-Ray名称的电动Corvette概念车。
我们一直在想C7 Corvette的下一步将是什么，我想知道该公司是否不会在即将举行的底特律车展上推出电动Stingray概念车。尽管E-Ray可能不是C7 Corvette使用寿命的下一步，但它肯定会在汽车城展上引起全世界的关注。但是，即使通用汽车确实在底特律生产了一辆克尔维特电动汽车，我也不希望在您的当地雪佛兰经销店中看到一款没有通用汽车电气化计划的电池寿命或充电能力有重大改进的产品。
简而言之，如果您是一位呼吸机，想要呼吸一辆Corvette Stingray电动车，那您可能要屏住呼吸或寻找其他地方。有朝一日可能会出现克尔维特电动车，但鉴于目前的电动推进技术水平，我预计汽油将成为克尔维特下一代的唯一燃料。
