起亚汽车美国公司和B.R.A.K.E.S.（负责任，确保所有人安全）青少年主动驾驶学校，最近在2013年培训日历中增加了新城市。作为B.R.A.K.E.S.的官方车辆和赞助商，起亚提供了32辆车的车队，以支持该慈善机构的救生任务。B.R.A.K.E.S.向全国的青少年提供免费的动手培训，包括分心的驾驶练习，使用防抱死制动系统（ABS）进行的紧急制动，规避操纵和防滑控制实践。
在我看来，起亚所做的事情既对社会负责，又对企业有利。教给青少年如何驾驶，让他们对自己的汽车感到满意和自信，也许，也许是，爸爸妈妈会花钱给他们的小少年司机起亚。
访问Torque News主页以获取更多故事。但是，最重要的是，起亚正在做很多事情来帮助青少年驾驶员避免受伤或丧生。B.R.A.K.E.S. B.R.A.K.E.S.说：“在旅途的前三年中，有超过85％的青少年会发生事故。”创始人道格·赫伯特（Doug Herbert）从作为NHRA顶级节油赛车手的那一天起就对赛车有很多了解。“起亚的合作伙伴关系通过向青少年及其父母提供有关防御性驾驶技术的重要性的教育，帮助将培训计划扩展到了新城市，并挽救了生命。”
B.R.A.K.E.S.成立于2008年。已为美国和加拿大的近10,000名学生提供了安全驾驶指导课程。学校提供了将近四个小时的动手训练，学生与教师的比例仅为三比一，以确保个人的注意力，并且父母与青少年一起参加课程，以确保在课程结束后加强适当的驾驶技巧。父母制定了驾驶规则并监控自己的活动的青少年发生撞车事故的可能性降低了一半，开车醉酒的可能性降低了71％，开车时使用手机的可能性降低了30％，并且不愿提速。
B.R.A.K.E.S.培训课程包括以下内容–
事故回避/激流回旋：分为两部分的课程模拟了从汽车前面跳出来的动物或物体。它迫使学生做出瞬间反应，以帮助协商快速，逃避的车道变更而不会失去对车辆的控制。学生必须在重心转移，手部定位和眼睛扫描等方面围绕圆锥行驶。2009年，据估计有5400多人在撞车事故中丧生，据报导，驾驶员分心，约有44.8万人受伤ii。该课程演示了驾驶时手机，短信和其他干扰物可能造成的危险。落轮恢复课程教给学生如何通过重新获得对汽车的控制并安全返回道路来有效地从落轮状态中恢复的方法。青少年通常缺乏判断安全跟随距离所需的经验。紧急停车课程会指导学生适当的制动技术，以帮助他们在保持控制的情况下以尽可能短的距离停车。学生将亲身体验ABS的脉动制动踏板效果以及ABS接合时如何控制车辆。湿滑垫可模拟湿路状况。学生将学习如何从转向过度（后轮）和转向不足（前轮）滑道中恢复。
