全新2015斯巴鲁WRX STI在投入生产之前已经进行了广泛的测试。这就是他们如何改善新STI的性能。斯巴鲁希望新一代2015 STI比以前的车型更好，并使用工程师和赛车手Tommi Makinen对汽车进行了测试。他们专注于改善转向响应和改善弯道稳定性。
STI中的2.5升发动机可产生305马力的功率，并在赛车运动中得到了证明，例如Rally America汽车和Global RallyCar系列。斯巴鲁在新的STI上升级了Brembo制动器和倒置的支柱悬架。所有升级组合在一起，创建了一个更快，功能更强大的STI新版本。
斯巴鲁的目标是创建一种新的STI，使其在赛道上具有更好的控制和高速敏捷性。许多STI买家都会在周末将性能轿车带上赛道，而新车则需要性能。这些汽车与赛车运动的传统息息相关，为它提供了一个完美的制造平台。
访问Torque News主页以获取更多故事。斯巴鲁在日本自己的路线上首次测试了2015 STI原型车。他们希望能够减少新车型的转向不足，并使用自己的驾驶员和工程师在道路上进行了广泛的测试。他们测试了高性能汽车在高速转弯过程中保持直线且不会在后部失去牵引力的能力。
在对STI原型进行初始测试之后，他们已准备好进入其开发的最后阶段。有什么比著名的纽伯格林测试班更好的测试新轿车的地方了。他们使汽车高速行驶，以测试汽车的性能。他们需要知道在汽车投入生产之前需要进行哪些最终调整。
斯巴鲁（Subaru）拥有一名内部“顶级枪炮”测试驾驶员，负责测试STI，以及一支工程师团队，他们轮流驾驶这款新型高性能汽车。但是对于最终测试，他们呼吁世界级的车手汤米·马基宁（Tommi Makinen）将汽车调至极限速度进行最终测试。他们要求赛车手告诉他们新车是否值得保留其赛车传统和STI标志。它是否具有超高速所需的性能水平？
Makinen被要求微调高速驾驶性能和操纵性能，并提供有关改善其高速操纵性能的建议。斯巴鲁充分利用了自己的赛车技术和洞察力，开发出了他们认为迄今为止最好的WRX STI。看来他们取得了很大的成功。在Tommi Makinen在纽伯格林测试2015斯巴鲁WRX STI时，请观看下面的STI视频。
