城市公交车对于我们在美国的公共交通系统至关重要，尽管存在缺陷。公交车可使那些买不起车的人到处走，使游客更容易到达城市，并且以每位骑手相对较低的成本提供便捷的交通。但是，传统的柴油公交车嘈杂，有臭，肮脏，并且以惊人的速度吞噬燃油。
乘用车市场在向电动交通的转变中获得了最大的关注，但是巴士不容忽视。实际上，城市公交车的典型职责使其成为电气化的理想人选。他们大多以低速行驶，经常使用制动器，花费大量时间空转，并按照预定的路线行驶，这些路线很容易将5-10分钟的进站时间纳入行程表。
Proterra，Inc.认为它具有满足城市交通需求的理想电动公交解决方案。他们的EcoRide BE-35型号是配备复合材料车身的全功能全电动客车，这是一种令人惊讶的小型150 kW电动机，可承受高达650 Nm的扭矩，是一种三速变速器，可应对严酷的负载过渡并保持电动机在92％-95％的效率范围内，最重要的是快速充电技术，该技术可使电池在10分钟内充满电。
访问Torque News主页以获取更多故事。这种快速充电功能使Proterra与其他电动巴士（如比亚迪制造的电动巴士）有所不同。以如此高的功率充电可以有效地给总线提供无限的范围，因为在完成一条路线后迅速进行预先计划的停车将使它可以在充满电的情况下继续行驶。高充电率引起人们对电池寿命的担忧，因此电池在野外的承受能力还有待观察。
Proterra是一家相对年轻的公司，但正在稳步发展；他们在2013年出货了23辆公共汽车，现在在12个大都市地区拥有客户。这些城市包括圣安东尼奥，路易斯维尔，里诺，塔拉哈西和伍斯特。他们的当前客户的地图可以在这里找到。该公司声称，在预计的车辆12年使用寿命中，可节省300,000美元至430,000美元的燃油，并且驾驶员对野外公交车的安静性和平稳运行赞不绝口。
Proterra在我居住在格林维尔以外的地区运行测试循环，我可以证明这些机器的性能令人jaw目结舌。如果有人骑着您和您的自行车巡游，您所听到的只是轮胎的声音，直到它过去为止，您才意识到这并不是一辆高尔夫球车，而是一辆诚实善良的城市公交车。显然，这引起了对行人保护的担忧，但是安装某种噪音产生装置将是一件小事。坦白地说，我认为耳语静音是电动汽车的最佳特征之一，应该庆祝而不是烦恼。
他们还有很长的路要走，未来的成功需要合作的政策制定者，但坦率地说，Proterra是目前最酷的电动汽车公司之一。美国每个城市都应该拥有这些公交车的车队，尽管到目前为止，只有少数幸运的Proterra肯定拥有光明的前途。
