福特，Ram，GMC和雪佛兰在皮卡车销售方面都表现出色，目前卡车占本月美国新车销量的13％。这是自2010年12月以来，相对于其他行业而言最强劲的月份。皮卡领域今年已占约9％，因此，尽管整个夏季的汽油价格一直稳定上涨，但卡车销售一直保持强劲。
在寒冷季节及其周围地区，卡车（尤其是四轮驱动卡车）的销售最为强劲，在此期间，消费者发现需要一种在雪地中性能更强的车辆。但是，运动型多功能车的兴起为许多四轮驱动汽车的购买者提供了另一种选择，但是对于那些需要可牵引，牵引和战斗的车辆的人来说，皮卡仍然是最佳选择。美国汽车制造商意识到真正的卡车购买者将购买卡车，而不管燃料价格如何，因此在燃油经济性方面取得了长足的进步，因此对于那些真正需要卡车的人来说，购买新的皮卡变得更加有吸引力。 Ram，F150，Sierra和Silverado比以往更强大，更省油。
提供一流功率和燃油效率的2011福特F150 EcoBoost之类的型号使消费者能够购买不会在泵上杀死您的皮卡，但与此同时，购买者不必牺牲任何功能。由于采用了EcoBoost技术，福特的V6发动机目前的销量已经超过了V8车型，涡轮增压的3.5升V6发动机占F150总销量的40％以上。EcoBoost F150可以完成任何其他半吨皮卡所能做的几乎所有事情，但是当您没有装满床或挂上11,000磅拖车时，它也可以达到22mpg的燃油经济性水平–声称没有这种能力可以制造的其他卡车。
此外，克莱斯勒的5.7升Hemi V8提供的马力比EcoBoost V6更好，但在适当配置下由Hemi供电的公羊也能够进入每加仑20英里的范围。这两辆卡车展示了卡车在提供燃油经济性和真正的卡车能力方面所取得的令人难以置信的成就-帮助卡车市场随着燃油价格的上涨继续向前发展。
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