视频：最新的'10释放冠军得主

第10次释放的野马拉力赛-单击上方观看跳后的视频我们不认为福特野马是拉力赛车。实际上，除了赛车以外，任何其他活动都不能很好地代表其客户群，但这并不意味着我们不希望看到它在各种赛车运动中竞争。那么，谁会把一辆全新的2010年福特野马变成一辆拉力赛车呢？J.B.Niday会的。他是美国汽车拉力赛的董事总经理，他通过将两个拉力赛的赛车手召集在一起进行正面交锋，释放了内心的野马。使用2010年的福特Ford Mustang GT存货–仅增加了防滚架，竞赛座椅，拉力赛车电脑，越野轮胎和HID灯条– Mike Hurst和Mark Utecht在奥吉布韦的四个赛段上背靠背比赛明尼苏达州的森林拉力赛，胜利者全力以赴。总而言之，我们指的是野马。跳后观看视频，看看谁赢了。[资源：福特]％Video-843％新闻稿：您希望看到的最后一件事是在Ojibwe Forests Rally上穿越明尼苏达州的Bemidji，这是2010年福特野马，或与此有关的任何野马。J.B.Niday是Rally America的董事总经理，他在Rally America的任何比赛中都没有体验过2010野马，但是这种情况即将改变。尼迪无私地选择了通过他的两个好朋友迈克·赫斯特（Rally America）的技术总监，以及拉力美国公司（Rally America）的两大轮驱动竞争对手之一马克·乌泰（Mark Utecht），与福特的“ 10释放”运动一起释放内心的野马。拉力赛中没有椭圆形，有节奏的汽车或降雨延迟。这项运动的特色是真实的汽车在封闭的真实道路的封闭路段上昼夜不停地行驶，这些路段通常是未铺砌的且不能原谅。采石场，山路，整齐的林间小道构成了拉力赛车手的足迹。活动可能持续数天，并且在雨，雪，白天或黑夜中覆盖数百英里。拉力赛车是现实世界中终极的跑车：它能够在任何路面和任何天气条件下都具有高速和令人难以置信的操控性。Niday在2010年的福特野马上组织了Ojibwe森林拉力赛课程的四个阶段的正面交锋–获胜者全力以赴。在Niday宣布“ 10大释放”挑战赛后不久，他问Utecht对比赛的看法。他很快回答：“我想我要击败他（赫斯特）。”赫斯特（Hurst）和乌特（Utecht）是赛道上的朋友，并且是致命的。他们最近几年的“友好”对话一直是关于谁在几年前赫斯特不情愿出售给Utecht的“ 86野马”的背后，这一挑战将使他们的野马集会一劳永逸。赫斯特（Hurst）上一次在2004年2月的一次拉力赛中开出了自己的“ 86野马”，自从他从赫斯特购买了“ 86野马”以来，Utecht证明他知道如何通过赢得所在地区的Rally America Group 5比赛来驾驶野马。 。尼迪说：“大公鸡的尾巴，把野马扔在角落里，那是老派的集会，这就是我们在“十次野马释放集会”中看到的。“那是获胜者将继续使用他的新野马做的，这就是我希望人们在观看美国汽车拉力赛时所期待的。”野马在拉力赛中无需对性能进行重大修改。车辆内部进行了重大修改，增加了防滚架赛车座椅和拉力赛车计算机。外观上仅有的两项修改是越野赛车轮胎和拉力赛车的HID Light Bar标志。福特汽车公司汽车集团市场经理史蒂夫•林说：“通过“十大释放运动”，解决野马集会之争的最佳选择。“不仅看到迈克和马克在参加拉力赛的2010年野马赛中稳住了分，这真是太好了，而且看到野马进入一个它通常不属于的世界也很令人兴奋。”要了解谁赢得了终生吹牛的权利，还把2010年野马带回家了一年，请访问www.the2010mustang.com，观看编入野马拉力赛的视频。