作为D-Ham裁员的一部分，凯迪拉克CT6的生产将于2020年1月停止

通用汽车本周根据密歇根州劳工和经济机会部根据《工人调整和再培训通知法》提交了文书工作，详细说明了在汽车制造商的底特律-汉姆特拉克装配厂发生的事件。从2月28日开始，D-Ham的814名受薪工和小时工将被解雇。由美国汽车工人联合会代表的753名工人将从1月份开始接受搬迁到密歇根州和俄亥俄州设施的报价，或买断报价。随着这家占地400万平方英尺的工厂在4月3日结束生产并招募骨干人员，凯迪拉克CT6于2020年1月停止生产，最后一辆雪佛兰Impala于2月28日下线。

失去CT6代表凯迪拉克最新一次简短的，备受推崇的，进入旗舰轿车的冒险之旅的终结。这也可能意味着至少目前暂时停止使用4.2升Blackwing双涡轮V8发动机。这两个伤亡都是灾难。自1957年以来，Impala的去世一直在生产中铭牌上关上52年之久，它最初是1958年Bel Air的顶级装饰，即Bel Air Impala，曾经在该广告系列中做过广告：“你是老板。

作为与美国汽车工会达成的新的四年劳工协议的一部分，通用汽车将让D-Ham开放以建立新的电池电动汽车产品线，最终投入30亿美元，并在全面运营时为2,225名工人提供三倍的就业机会。该协议将即将到来的电动汽车描述为将于2021年下半年开始生产的“厢式货车”，但各种报道称，实际上即将到来的是一系列代号为BT1的皮卡和SUV车身样式的高级电动汽车。根据汽车行业预测师LMC Automotive的说法，简单的预测将电动GMC Sierra和凯迪拉克Escalade列为EV车型之一，但要到2023年才能实现。在此之前，LMC声称电动货车将在2021年末首次亮相，悍马品牌的电池供电的皮卡和SUV形式也将在2021年下半年重生。