麦格纳国际公司（Magna International Inc.）报告第二季度净收入创纪录，为5.61亿美元，比去年同期增长0.5％。
截至6月30日的季度净收入增长3％，至96.8亿美元，部分原因是亚洲销售额增长10％，至6.81亿美元。麦格纳最大的市场北美地区的销售额小幅增长了0.9％，至53.7亿美元，而欧洲的销售额增长了3.3％，至36.3亿美元。
加拿大汽车供应商的季度财务报告发布之际，有关修改北美自由贸易协定的谈判将于下周在华盛顿开始。在每个成员国都有主要业务的麦格纳周五警告说，其业务面临的风险是“贸易保护主义的发展和实施阻碍商品，服务，人员和资本自由流动的措施”。
该公司表示，本季度北美的产量较去年同期下降了3％，至445万辆。产量的下降被新合同的收入增加所抵消，这些新合同的生产是为吉普罗盘，雪佛兰Equinox和林肯大陆汽车等车型制造零部件。
麦格纳表示，在欧洲，整车装配和工具收入的增长被外部生产收入（或主要零部件系统的销售）下降1％所抵消。欧洲汽车产量下降1％，至584万辆。
麦格纳亚洲地区的收入增长反映了外部生产收入增长了16％，但工具和工程销售下降了17％。
麦格纳（Magna）表示，由于购置成本以及材料和人工费用的增加，第二季度其销售商品的成本增长了2.8％，至82.8亿美元。
麦格纳（Magna）除了制造各种零件外，还为世界各地的汽车制造商按合同组装车辆。其最大的客户包括通用汽车，福特汽车公司和大众汽车公司。
麦格纳汽车整车组装业务的销售额猛增了14％，达到7.43亿美元。该公司在一份声明中表示，组装业务的增长在很大程度上是由于宝马5系在奥地利格拉茨的工厂开始生产。
麦格纳的工具和工程业务收入下降3％，至7.72亿美元。
麦格纳说，模具业务的下降主要是由于欧洲，加拿大和英国货币兑美元汇率疲软。麦格纳表示，第二季度它记录了包括雪佛兰Silverado，雪佛兰Traverse，保时捷Panamera和BMW 4系列在内的各种车型的工具和工程销售。
该供应商提高了对2017年剩余时间的展望，称其预计全年销售收入将在377亿美元至394亿美元之间，而此前的范围在366亿美元至383亿美元之间。预计北美汽车产量将小幅下降至1740万辆，欧洲的产量将为2210万辆。
麦格纳国际公司首席执行官唐·沃克在与分析师的电话会议上表示，该公司“仍预计欧洲的利润率将继续增长”，“北美的下半年表现相当强劲”。
