富国银行（Wells Fargo＆Co.）研究人员的一份报告显示，更少的次级抵押贷款人会提前还清汽车贷款，这可能表明信用评分较弱的消费者正在苦苦挣扎。
约翰·麦克埃拉维（John McElravey）领导的富国银行（Wells Fargo）分析师表示，与2013年和2014年债券相比，借款人在2015年和2016年捆绑在债券中的贷款的额外付款更少。分析师在周二的一份报告中写道，预付款数据可能再次表明次级抵押贷款的消费者在支付账单方面遇到更多麻烦。借款人已经违约了越来越多的汽车债务。
分析师写道，过去十年来，信用卡每月付款速度的放慢是消费者信贷周期恶化的早期迹象。他们写道，对于汽车贷款而言，较慢的预付款可能是领先指标而不是领先指标。
自金融危机以来，汽车债务的增长在华尔街和监管机构之间敲响了警钟，他们担心借款人可能负担过重，二手车价格正在下跌。政府执法官员对贷款人可能发放借款人无法偿还的贷款表示担忧，并将其包装成投资者愿意购买的债券。
彭博社汇编的数据显示，第一季度次级汽车贷款支持证券的发行总额从去年同期的59亿美元增至71亿美元。尽管债务损失已超过2008年金融危机后的最高水平，但仍实现了增长。
富国银行（Wells Fargo）的研究人员表示，尽管次债建议投资者因估值而降低风险敞口，但债券对债券持有人的风险很小，该公司是由次级汽车贷款支持的债券的第一卖方。
Merganser Capital Management的高级投资组合经理彼得·卡普兰（Peter Kaplan）表示，放宽预付款可能会伤害以汽车贷款为抵押的债券的投资者。它们可能导致交易的债券支付得更慢，这可能会伤害交易中风险最高的证券。他说：“我认为降级是完全可能的，极有可能使风险最高的证券蒙受损失。
标准普尔全球评级公司（S＆P Global Ratings）等贷款人和大型债券定级者指出，债务的“快速摊销和可能的升级”是投资者对证券充满信心的原因。
