拉斯维加斯—益百利（Experian）的数据显示，在所有新车贷款中，期限为73至84个月的份额在过去八年中几乎增长了两倍。二手车融资也出现了相同的总体趋势。
益百利高级汽车解决方案顾问卡尔·克鲁帕（Karl Kruppa）在CU Direct的“ Drive 17”会议上说，2009年第一季度，新车贷款的11.7％占73至84个月。相比之下，今年前两个月，有33.8％的贷款期限为73到84个月。
即使在这个范围之内，学期长度也在逐渐增加。Kruppa说，在2010年第四季度，在73至84个月类别的新车贷款中，有四分之三的到期日在73至75个月之间。他说：“现在，我们看到越来越多的贷方愿意将贷款期限延长到84个月。”
在2010年第四季度，新车贷款的17.1％为84个月。2016年第四季度，新车贷款的28.7％为84个月。
长期贷款可以使消费者在进行车辆交易时倒挂，因为借款人以较慢的时间表还清了旧贷款。
克鲁帕说，在二手市场上，大多数长期贷款仍然是在旧型号的二手车上。例如，2016年款约30％的汽车以73到84个月的贷款期限提供资金。但贷方也正在批准5年以上旧车的长期贷款。
“你知道这是什么惊start吗？”克鲁帕说。“ [2010型号年度]的二手车中，实际上有10％的融资期限为73到84个月。期限更长了，越来越多的贷方愿意这样做。”
在2016年第四季度，期限为73个月或更长时间的贷款构成了银行，汽车制造商的俘虏，信用合作社和独立金融公司的整体投资组合的很大一部分。该部门的份额最大，但在信用合作社中为30.8％。
尽管如此，信用合作社的贷款期限还是相对平均分配的。期限为61至72个月的贷款占31.8％，60个月或以下的贷款占投资组合的37.4％。
克鲁帕说，美国的贷方只允许96个月以上的贷款，但在第四季度，信用合作社支持了该部门一半以上的汽车金融市场贷款。
