精打细算并不需要削减预算，至少在维修方面。根据J.D. Power刚刚发布的车辆可靠性研究，保时捷911连续第二年是最可靠的3年历史车辆。当然，您的预算可能仍会从911的标价上承受大量的压力-但是，如果您想要一套更便宜的无故障轮毂，则几款通用和丰田车型紧随其后。
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2020年保时捷911规格和评论查找您附近的2020年保时捷911J.D. Power的影响力研究要求2016年度车型的原始拥有者报告在过去的12个月拥有量中，是否遇到过177种特定车辆问题。该研究于今天发布，在2018年末对约33,000名此类车主进行了调查，总结了任何给定车型的可靠性，即每100辆汽车的问题，简称PP100。分数越低越好。
以下是品牌和车辆的完整排名，括号中为去年的品牌排名：
J.D. Power 2019车辆可靠性研究行业平均值：136 PP100
1.雷克萨斯：106 (1)
2.保时捷：108 (2)
3.丰田：108 (9)
4.雪佛兰：115 (6)
5.别克：118 (3)
6.微型：119 (17)
7.宝马：122 (8)
8.奥迪：124 (13)
9.现代：124 (7)
10.起亚：126 (5)
11.英菲尼迪：128 (4)
12.大众汽车：131 (19)
13.奔驰：134 (15)
14.斯巴鲁：136 (25)
15.日产：137 (11)
16.克莱斯勒：146 (31)
17.福特：146 (16)
18.本田146 (12)
19.林肯：147 (10)
20.三菱：158 (26)
21.马自达：159 (14)
22.GMC：161 (18)
23.卡迪拉克：166 (27)
24.吉普车：167 (28)
25.美洲虎：168 (21)
26.ura歌：171 (20)
27.内存：171 (24)
28.躲闪：178 (23)
29.沃尔沃：204 (22)
30.路虎：221 (30)
31.菲亚特：249 (29)
按部门划分的最高可靠性：小型车：雪佛兰Sonic紧凑型车：别克维拉诺紧凑型跑车：迷你库珀紧凑型多功能车：起亚Soul Compact Premium Car：雷克萨斯ES中型车：丰田凯美瑞中型运动型汽车：道奇挑战者中型高级车：宝马5系大型车：别克君越小型SUV：大众Tiguan Small Premium SUV：奥迪Q3紧凑型SUV：雪佛兰Equinox Compact Premium SUV：宝马X3中型皮卡：日产Frontier中型SUV：现代圣达菲中型高级SUV：雷克萨斯GX小型货车：克莱斯勒城乡大型SUV：福特远征大型轻型皮卡：丰田苔原大型重型皮卡：雪佛兰西尔维拉多高清911没有赢得任何特别的奖项-公司要求最少的竞争对手组成一个细分市场，并且没有911竞争对手获得足够的调查答复-但保时捷仍然压制了它。总体而言，受访者称，在2016年所有受访车型中，PP100的平均得分为136，而911车主的数字仅为71。这是所有受访者的问题发生率的一半。
J.D. Power全球汽车副总裁戴夫·萨金特（Dave Sargent）表示：“该领域被称为中型高档跑车，它不具备获奖资格，它需要的车型数量最少。”“具有讽刺意味的是，[911]并没有赢得细分市场，但却赢得了业界的青睐。”
想要少一些高脂肪素的可靠性坚持者可能会考虑得分第二高的人。萨金特说，2016年款别克君越和雷克萨斯ES轿车与76 PP100并列。雪佛兰Equinox排名第四（77 PP100），其次是停产的别克Verano（84）。同时，丰田的凯美瑞（Camry）和花冠（Corolla）轿车捆绑在86 PP100上。
在整体品牌表现方面，保时捷在31个品牌中排名第二，而丰田及其雷克萨斯（Lexus）豪华部门则名列第二。雷克萨斯和保时捷已经连续第四年在VDS上获得前两名。
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从字面上看，甚至连汽车故障都无法解决？这些品牌是头90天的最佳观察对象：研究显示哪些Nav Systems用户想要研究2016年保时捷911研究2016年别克君越研究2016年雷克萨斯ESJ.D. Power表示，与2018年的研究相比，整体车辆可靠性提高了4％，该研究对2015年的模型年份车辆进行了测量，但2019年研究的问题领域包括语音识别，传输行为和电池故障。VDS更加倾向于破裂的事物，而对于所有者却不喜欢的方面，即使它们表现良好，也更少，这是J.D. Power的另一项主要可靠性调查（为期90天的初始质量研究）的重要组成部分。
萨金特说，某些所有者不喜欢“在这项研究中被计算在内，但偏向仍然更多地在于事物的失败，破裂，磨损，脱落，散乱地工作。”
今年的研究有三个落后之处：沃尔沃（204 PP100），路虎（221）和菲亚特（249）。它们远远落后于其他产品，因为没有其他品牌甚至超越180 PP100。
Sargent说，重新设计的Volvo XC90和Land Rover Discovery Sport的发布损害了各自品牌的得分，因为“推出的汽车往往有问题”。“如果混合动力中有很大一部分是运载火箭……那可能会产生影响。而且，坦率地说，这些车都不是特别好用。”
他说，与此同时，菲亚特“一直处于研究的底部很长时间了”。
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