底特律---通用汽车连续第二年获得IHS Markit忠诚奖的最高奖项。该奖项是在1月10日的汽车新闻世界大会上颁发的。
该公司在2016车型年获得了“对制造商的全面忠诚度”头衔。福特汽车公司在通用汽车去年结束了福特的连胜之前已经连续五年获得了这一殊荣。
福特虽然没有获得最大的奖项，但却连续第七年获得“整体忠诚度”称号。
IHS Markit销售和营销解决方案副总裁史蒂夫·哈德（Steve Had）告诉《汽车新闻》：“通用汽车在挽留那些一次又一次的买主方面做得越来越出色。”他加了：“他们带来了忠于品牌的人们，并把他们变成了超级忠诚主义者。”
保留，征服曾表示，通用汽车还可以有效地利用当前客户的数据（例如其业务范围内的客户群和品牌偏好）来告知公司与客户的沟通。
IHS授予汽车制造商在“ 2016车型年”（定义为2015年10月至2016年9月）中“出色的客户保留和征服努力”奖。IHS在许多类别中认可制造商，包括最高的征服百分比，种族市场忠诚度和最忠诚度。
福特汽车公司美国市场总监Chantel Lenard接受了福特奖。
特斯拉获得了“最忠诚度提高”奖，沃尔沃获得了“最成功征服率”头衔。
在按部门划分的24个模型忠诚度奖励中，与上一年相比仅重复了9辆汽车，并且在过去的四年中每年只有2辆在其部门中获胜：非豪华中型SUV领域的吉普大切诺基和克莱斯勒的Town＆Country非豪华中型货车。
IHS确定了汽车制造商需要处理的三种消费者类型：超级忠诚主义者，忠诚主义者和游牧民族。
IHS表示，超级忠诚者有重复购买的历史，最有可能从同一制造商那里回购。他们有76％的时间从同一家汽车制造商回购。
IHS表示，忠实的消费者是重复购买的消费者，而游牧民族对任何汽车制造商都没有表现出任何“可识别的忠诚度模式”。游牧民族有52％的时间保持忠诚。
忠诚度仍然在很大程度上影响着消费者。IHS表示，在2016车型年期间，创纪录的52.8％的客户返回市场购买了与他们已经拥有的相同品牌的另一辆车-比上一年增加了1.3个百分点。
“作为一个行业，我们开始说：“有价值的客户值得保留。让我们做些有助于我们做更多事情的事情。”哈德说。
2016年度IHS Markit忠诚奖获奖者
对制造商的普遍忠诚度对通用汽车的整体忠诚度*对福特汽车的整体忠诚度＃对特斯拉制造的忠诚度大大提高*对美国福特汽车市场的忠诚度非裔美国人对美国福特汽车市场的忠诚度对亚洲市场的忠诚度对梅赛德斯-奔驰西班牙市场忠诚度的提高对对美国福特汽车的忠诚度对最大的忠诚度吉普车*征服百分比提高最多*豪华传统超小型汽车Ac歌ILX *非紧凑型紧凑型CUV日产Rogue非紧凑型SUV吉普牧马人*非豪华全尺寸frac34至1吨皮卡福特F系列非豪华全尺寸半吨皮卡1500英里非豪华全尺寸SUVGMC育空Denali XL *非豪华中型CUVSubaru Outback *非豪华中型皮卡丰田Tacoma非豪华中型SUV吉普大切诺基＃非豪华中型货车克莱斯勒城镇和国家/地区＃非豪华运动型车大众GTI *非豪华传统运动型中型大众非豪华中型车carSmart ForTwo注意：车辆细分的获奖者是根据豪华/非豪华市场在细分市场中的份额从高到低列出的。*上一年的重复获奖者＃连续四年重复获奖者资料来源：IHS Markit激励措施IHS表示，尽管汽车制造商的忠诚度达到了历史最高水平，但激励性支出也达到了创纪录的水平。
凯迪拉克（Cadillac）总裁约翰·德尼申（Johan de Nysschen）接受了超级忠诚者中进步最大的奖项。
在看似与直觉相反的发现中，哈德表示，忠诚客户的奖励支出增长速度快于被征服的潜在客户。超级忠诚者（最有可能回到品牌中）在回购时会获得最多的客户现金。
哈德说：“在某个时候，要成长，您还必须培养其余的客户群。”“也许您向那些没有加入您的品牌的人们提供了一定的购买肯定现金的机会。”
吉普车拥有最高的征服率，这要归功于吉普车对细分市场考虑因素的了解。
哈德说：“他们在与消费者建立联系方面做得很出色，他们不一定与他们有关系，但是他们向谁说了一些有关的东西。”“他们使用了大量数据来揭示谁可能对他们的产品组合中的车辆感兴趣，并建立了针对性的，有针对性的方法来吸引这些潜在客户。”
