CARS.COM —紧凑型SUV借用了“ Zoolander”电影中的一句话，它现在如此火爆，别克（Buick）希望利用更新的2019 Envision来获利，Envision是2016年首次在美国销售的车型。更新是适度的，提供了一些轻微的可驱动性和样式更改。我对加载的2019 Envision Premium II进行了路试，但首先让我们看一下发生了什么变化。
有关：我们的观点：2017别克Envision
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在引擎盖下，基本动力总成也保持不变，这是一款2.5升四缸发动机，可产生197马力和192磅-英尺的扭矩，与六速自动变速器相匹配。前轮驱动是标准配置，全轮驱动是选装配置，在Premium和Premium II之前的所有装饰级别上都是可选的，在该配置上，252马力，涡轮增压2.0升四缸发动机取代了标准全轮驱动。尽管发动机的马力额定值与2018年相同，但别克称其可以处理额外扭矩的新型九速自动变速箱使工程师能够以295磅-英尺的扭矩重新调整发动机，而不是之前的260磅-英尺。
2018别克Envision规格和评论查找您附近的2018别克Envision2019年的最后一项机械改动是：内部自动停止启动开关，这是第一辆别克拥有的机械开关。该功能不是新功能，但可以禁用它。
引起我最大兴趣的变化是价格下降。Envision的每个调整级别都会降低价格，并在括号中列出（价格包括目的地费用）：
预见：$ 32,990（$ 2,000）$ 34,495（$ 2,370）本质：$ 36,795（$ 1,920）保费：$ 41,695（$ 1,620）高级II：$44,595 ($1,360)
我驾驶的2019年Envision Premium II的经测试价格为48,030美元，其中增加了全景天窗和驾驶员信心包，其中包括自适应巡航控制，前向自动紧急制动和360度摄像头系统。
它如何驱动去年，我驾驶涡轮增压动力总成和全轮驱动驾驶了2018 Envision，感觉动力总成是一大亮点。别克表示，通过增加扭矩和新的变速箱，Envision的零时速60英里/小时的时间减少了将近半秒。真的感觉更强大吗？并非如此，但这很好。我以为去年模型中的动力总成是最重要的，而且这种趋势还在持续。Envision可以快速加速，即使没有其他可选驱动模式的帮助，加速器的响应速度也相当快。
增加了停止-开始失败按钮会使不喜欢这些系统的人们感到满意，但是我发现Envision的系统相当无缝，当您再次走动时不会有刺耳的启动噪音或犹豫，老实说，我忘了它在那里（这是目标），所以我最终几乎一直都把它留在那儿。
我们对2017年Envision的评论强调了其行驶质量和舒适性，这些领域在更新后的车辆上也保持正面。柔顺的悬架继续使乘车质量成为一个亮点，其光滑度也有助于保持车内安静，驾驶员和乘客都可以欣赏。当道路变得更加曲折时，Envision便会变得不那么稳定，只要您步履蹒跚，拐弯处的车身就相当大。它将永远不会被认为是运动型SUV，但是如果要在增加舒适性方面进行权衡，我认为这是别克很乐意做出的妥协。
内部高点和低点内部并没有真正改变。多媒体系统或机舱材料没有明显的更新。后座仍然是一个优点，头部和腿部都有多余的空间，因此坐在那里的人在长途旅行中会很舒服。
我仍然不喜欢Envision的气候控制，它是物理按钮和触敏控制的组合。改变温度并激活座椅加热和通风的触摸控制装置反应迟钝-如此之慢，以至于很难判断您是否触摸到正确的位置。拨号或物理按钮将是一个更好的解决方案。
安全非标准即使我正在测试2019 Envision最昂贵的内饰水平，但前进挡自动刹车并不是标准配置，这对一辆售价近45,000美元的汽车来说是个警报。别克确实提供两种高级标配的向前碰撞警告，车道保持辅助和盲区警告，但是自动刹车是您想要帮助防止碰撞的功能。更糟糕的是，在2018年的车型中，仅在顶级装饰级别上提供了“驾驶员信心包”，这意味着，如果您想在Envision上使用这些安全功能，则必须花钱购买最昂贵的版本。
对抗比赛Envision并不需要竞争者，正如这一班的受欢迎程度所暗示的那样。价格相似的选择包括the歌RDX和林肯MKC，我什至将豪华的主流竞争对手（如日产Murano）加入其中。RDX（全面重新设计）和MKC（刷新）都将在2019年进行更新，尽管我们还没有这些型号的价格，但2018年版本的价格比2019 Envision高：RDX为$ 36,995，MKC为$ 34,280。
2019 Envision的外部尺寸在所有侧面的这两辆车的几英寸之内，而对于三辆车共享相似的货物和乘客室的内饰来说，尺寸也是如此。然而，2018年的Murano提出了另一种竞争方式：这是一款中型跨界车，因此内外都增加了尺寸（长约9英寸，多了5立方英尺的货舱空间），起价低1,215美元。
更多的同一个焕然一新的Envision让我想起了很多旧的Envision，而且还可以（特别是因为它现在便宜一点）。更新不会动针，但对于别克来说已经很舒适了。自问世以来的三年中，Envision截至2017年底已成为别克系列中销量第三高的车型，在其下半年的销量中增长了73％。
以前的Envision已经发现它的车道是可靠的优质产品，具有良好的动力总成（至少是涡轮增压发动机），足够的乘员空间以及安静，舒适的内部，并具有令人印象深刻的隔离性。2019年版不会与该公式混淆，并且应该继续为别克带来积极的成果，尤其是其激进的价格更新使其进一步削弱了其主要竞争对手。
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