供应商很少得到公众认可，但是福特对FK RS后桥上的GKN主动扭矩矢量系统印象深刻，以至于它通常只在内部给GKN的工程师颁奖。
GKN系统在英国动力总成供应商中称为Twinster，对于改变野马引擎性能紧凑车的操纵方式至关重要。福特表示，该车获得了一系列正面评价和奖项，已转化为全球超过10,000笔的预购订单，其中约2,500笔来自美国。
GKN表示，集成工程师Daniel Schmitz被授予“对成功推出Focus RS做出的杰出贡献”的奖项。该公司说，它带有证书和“小型汽车”。
GKN系统使后轴“超速”，并且可以改变发送到各个后轮的扭矩水平。这给汽车带来了更大的后轮驱动偏向，并使非专业人士相当容易地将其“漂移”到赛道上。
福特和GKN在RS方面的工作今年也获得了《汽车新闻》 PACE创新合作奖。
在去年的RS发布会上，福特性能负责人Dave Pericak表示该技术可能会在其他性能模型上提供。
