据《汽车新闻》获悉，福特汽车公司和谷歌正在就让该汽车制造商按合同制造谷歌下一代自动驾驶汽车进行谈判。
尽管鲜为人知的有关该项目的细节，但一位了解该项目的消息人士称，双方一直在“长期”就合同制造协议进行谈判。如果最终定案，则宣布可能最早于1月4日在拉斯维加斯举行的年度国际消费电子展期间进行。
谷歌发言人表示，该公司不会对这一猜测发表评论。但谷歌官员证实，该公司正在与汽车制造商进行谈判。
福特发言人艾伦·霍尔（Alan Hall）既没有确认也没有否认可能的交易。
“我们与世界各地的许多科技公司合作。我们出于明显的竞争原因而将这些讨论保密，我们不对投机发表评论。”
福特汽车股价今天上涨了3.4％，报收于每股14.20美元。
谷歌在其领导团队中增加了两位资深的福特高管。福特前首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）在2014年7月1日从汽车制造商退休后八天就加入了Google董事会。然后在9月，Google聘请了约翰·克拉夫奇克（John Krafcik）作为该公司的无人驾驶汽车项目的首席执行官。最近担任TrueCar公司总裁的克拉夫奇克（Krafcik）曾担任现代汽车美国公司（Mountai Motor America）首席执行官。他在福特工作了14年，其中包括在开发福特Expedition SUV期间担任总工程师。
福特汽车计划于1月5日在拉斯维加斯举行新闻发布会。首席执行官Mark Fields，产品开发负责人Raj Nair，研究和高级工程副总裁Ken Washington和联网汽车和服务的执行董事Don Butler计划参加。
雅虎汽车公司今天早些时候在谈判中作了报道，引用了熟悉该交易的三位消息人士的话说，这笔交易将组建一个与福特合法分离的合资企业。该合资企业将使福特免于承担潜在的责任。雅虎汽车（Yahoo Autos）报道，该协议如果完成，也将是非排他性的，这意味着谷歌可以与另一家汽车制造商谈判类似的交易。
首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）在12月11日的采访中，介绍了福特在Smart Mobility方面的最新动态。“这不只是从一个老企业到一个新企业。这是关于做大生意。
领域策略
一项与Google达成的福特交易将符合Fields制定的战略，Fields于去年1月推出了一项名为“福特Smart Mobility”的计划，以增强该公司在汽车共享和其他运输新业务模型方面的专业知识。
福特高管们一直在暗示，它可能与谷歌，苹果或另一家科技巨头合作，以加快其将无人驾驶汽车推向市场的追求。
菲尔兹在12月11日接受采访时说：“这不仅是什么对我们来说至关重要，而且在某些情况下，我们将与谁成为伙伴。”“因为我不认为我们可以如此傲慢地认为自己将自己做所有事情，并且比做一个24/7的公司做得更好。对于我们来说，伙伴关系非常重要。”
同时，汽车制造商一直对与硅谷科技公司，特别是Google保持密切合作持谨慎态度，谷歌的创新和收集数据的能力可能会降低消费者将来拥有汽车的欲望。
在上周访问位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的福特汽车公司历史悠久的硅谷研究机构时，菲尔兹表示，福特公司将新型出行方式视为发展业务的一种方式。
菲尔兹说，福特在当今全球汽车行业的收入中约占6％，但飞机和火车等竞争对手的运输选择加在一起又创造了数万亿美元的市场，其中“我们的收益为零”。
在帕洛阿尔托（Palo Alto）活动期间，一位观众问菲尔兹（Fields）为什么福特（Ford）开发自己的自动驾驶软件，而不是简单地达成协议使用外部供应商的一流软件。
菲尔兹开玩笑说，硅谷实际上发明了“敌人”的概念，这在公司环境中意味着公司愿意同时在项目上进行协作并相互竞争。
福特研发中心正在研发自动驾驶软件，“但这并不意味着我们不会与他人合作。我认为那是在这里的美丽的一部分。”
这种伙伴关系将标志着Google向市场迈出的又一步。彭博社上周报道称，谷歌正考虑将其技术作为Uber和Lyft的竞争对手，将其技术应用于自动出租车中，该公司可能会在2016年将其拆分为独立的业务，并纳入其新的Alphabet Inc.公司结构。
什么样的汽车？
目前尚不清楚福特是否会为谷歌设计一款专用汽车，还是提供配备传感器和计算机的标准量产汽车，而这些传感器和计算机需要汽车自行引导。福特本周宣布，计划明年开始在加州道路上测试自动融合混合动力车。
福特华盛顿最近表示，他希望全自动驾驶汽车将在四年内准备就绪。
福特打造Google的测试车队将为硅谷科技巨人节省数年，并节省数十亿美元的开发成本。福特制造的车辆将使用汽车制造商可用于生产的动力总成以及安全和排放部件。
福特和谷歌之间已经存在联系。Google的第一代100辆自动驾驶汽车是由与福特紧密合作的公司Roush Industries在底特律组装的。根据《底特律商业报道》 2014年的报道，这种泡沫状的汽车使用了底特律当地供应商的零部件。
加州圣塔克拉拉（Gartner Inc.）的首席汽车分析师Thilo Koslowski说，汽车制造商愿意与Google合作是有意义的，这可以帮助他们追赶那些追求自动驾驶以使其产品与众不同的竞争对手。
在谷歌，“重点已经转移到寻找OEM合作伙伴来部署该技术，而不是考虑制造自己的车辆，”科斯洛夫斯基说。“那讲得通。如果Google希望将技术的优势带给消费者，那么他们需要尽可能多的合作伙伴。”
据说福特和谷歌至少从2012年开始就自动驾驶汽车进行谈判。两家公司还于2011年合作开发了一项技术，该技术将帮助车辆学习客户的驾驶习惯，并使其更有效地到达目的地。
福特汽车在12月15日宣布已获得加利福尼亚州的许可，可以在加利福尼亚州测试自己的自动驾驶汽车。福特将在这些测试中使用福特Fusion的混合动力版本。
《汽车新闻》的尼克·邦克利和底特律商业公司的达斯汀·沃尔什对此事做出了贡献。
