印第安纳州-Bollore Bluecar是该市BlueIndy乘车共享服务中使用的紧凑型电动车，最终可以在美国出售给个人和私人车队。
BlueIndys总经理斯科特·普林斯（Scott Prince）说：“正在与一些大型公司进行讨论”，这些公司希望为其车队购买Bluecar。
但Bollore集团负责开发的副总裁塞德里克·博洛雷（Cedric Bollore）表示，法国博洛雷集团（Bollore Group）已与印第安纳波利斯（Indianapolis）签订了为期15年的合同，在此运营BlueIndy。
“我们没有在美国出售Bluecar的时间表，但是当我们的汽车共享服务能够证明我们的汽车的质量和可靠性时，我们会认真考虑这件事，” Bollore在一封电子邮件中写道。“我们还需要建立所需的组织来为我们的客户提供完善的服务。”
Bluecar已达到美国车辆安全和EPA排放标准。
它比Nissan Leaf EV体积更小，更直立，由Bollores Blue Solutions部门和Pininfarina合资在意大利Pininfarina S.p.A.工厂组装。为了满足不断增长的需求，Bollore计划在法国Dieppe由雷诺（Renault）经营的第二家工厂开始生产。
Bollore写道，该公司没有计划在北美生产车辆。“现在做出这样的决定还为时过早。”
不过他补充说：“如果成功是我们希望的，那没有理由我们不会在北美生产汽车。”
美国版本的汽车比法国版本的汽车更长，更重。据Bollore称，它具有法国汽车不具备的空调，并具有六个安全气囊，比法国版本还多。
Bollore Groups Blue Solutions部门在两个地点生产锂金属聚合物电池：法国西部的Ergue-Gaberic和魁北克省的Boucherville，靠近蒙特利尔。
电池使用寿命长，经常在不止一辆汽车中使用，Bollore说：“首先，您将其放在汽车中。然后，如果[原始]汽车不再可用，则将其放在另一辆汽车中。之后，您仍将其用于固定式应用程序。仍然可以存储能量。”
