底特律-福特汽车公司已经开始为其新型铝制F-150皮卡提供超过10,000美元的折扣，随着该汽车制造商努力在经销商手中建立库存，该皮卡今年以来一直在失去销售和市场份额。
该公司的网站在美国某些地区的2015年F-150 XLT SuperCab 4X4飞机上提供“总计节省高达$ 10,029的费用”，包括豪华镀铬或运动套装。
根据Ford.com的说法，该型号在其他地区的折扣为7,050美元。
上个月，福特F系列皮卡，其最畅销的产品和最赚钱的汽车的美国销量下滑8.9％。
根据Autodata Corp.的数据，卡车在大型皮卡车市场中的份额从一年前的33％降至6月的28％。
福特归咎于库存减少，原因是两家工厂进行了改装以制造卡车，这是第一批大量使用轻质铝的大众市场汽车。
汽车研究人员凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的分析师阿克沙伊·阿南德（Akshay Anand）说：“卡车大部分时间都没有卖出预期。”“这可能暗示该国某些地区的问题可能不仅仅是供应。”
该公司销售分析师埃里克·默克尔（Erich Merkle）周三表示，提高F-150的库存使福特汽车能够在夏季促销活动中提供更具竞争力的激励措施。他说，总体激励支出比一年前有所下降，卡车的平均售价为44,100美元，是该细分市场中最高的交易价格。
凯利蓝皮书阿南德说：“更具说服力的是，激励措施是否开始在全国范围内推广。”“如果仅限于更高端的装饰件和包装，由于卡车仍可赚取大量利润，目前暂时不会产生太大影响。”
根据Autodata的数据，福特在今年上半年将每辆车的营销促销支出削减了16％，平均为2,736美元。Autodata发现，同期通用汽车的平均奖励金微升至3,427美元，菲亚特克莱斯勒汽车公司的平均奖励金升至3,277美元。
供应有限
密歇根州南菲尔德市LMC Automotive顾问杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）表示，福特已经将其两个F-150工厂转换为制造铝制卡车已有18个月，这使其成为“最近历史上最缓慢，最复杂的转换”。
舒斯特尔说：“福特有很多（如果不是全部的话）骑着新的F-150，并且在现阶段落后于预期。”“由于通用汽车和拉姆继续施加巨大压力，存在一些忠诚的买家可能永久丧失或至少丧失几年的风险。”
福特曾表示，6月份经销商手中只有F-150正常库存的一半，而且到9月底之前都不会完全供应。该公司还受到重新设计卡车的车架短缺的困扰。
F系列在美国的销量在上半年下降了2.4％，这削弱了福特的收益。
这些卡车是2014年连续第33年在美国销量最高的汽车系列。新型F-150的燃油经济性提高了29％，主要是因为铝的使用使卡车的重量减少了约700磅（318千克）。
据《汽车新闻》 7月1日报道，一些经销商从6月开始在新款F-150上打折10,000至11,000美元。
当被问及经销商广告宣传F-150折扣10,000美元时，福特美国高级销售主管说，激励措施是由个别经销商提供的。
美国市场，销售和服务副总裁马克·兰尼夫（Mark LaNeve）表示：“我可以告诉您，我们的竞争对手通常会使用这1万美元。“因此，您可能已经看到特定经销商的竞争响应。”
通用汽车的雪佛兰Silverado卡车的销量上个月增长了18％，因为它在全尺寸皮卡市场的份额增长了两个百分点，达到25.9％。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的Ram皮卡销售增长0.6％，上半年增长4.3％。
