底特律-国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）负责人今天说，该机构正在与菲亚特·克莱斯勒汽车公司（FCA）进行谈判，以解决有关汽车制造商处理召回的纠纷，但尚未签署任何协议。
NHTSA局长Mark Rosekind在召开有关自动驾驶汽车的会议之前在底特律向记者说，与FCA达成和解（称为同意令），“如果我们能够做到，将是一个有力的结果。”
要求FCA代表于7月2日在NHTSA举行一次特别听证会，以回答有关23次召回的指控，这些指控称该机构的指控未正确执行。听证会后，罗斯金德表示，FCA将对其行为受到处罚。
Rosekind今天对记者说：“ FCA这样做会使人们处于危险之中。
Rosekind表示，FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）和其他高管就该汽车制造商与NHTSA更加紧密的合作所发表的公开评论感到鼓舞。但他补充说：“将注视接下来的行动。”
Rosekind说，NHTSA的律师正在考虑对FCA进行一系列处罚，从监视和报告程序到车辆回购，包括车辆回购。
但是他说，即使NHTSA和FCA达成和解，将对其处以严厉的罚款和对汽车制造商的更严格的监控，“这并不意味着克莱斯勒就这样做了。”
在其他评论中，Rosekind说：
对回收的气囊充气机（已从召回车辆中拉出的充气机）进行的持续测试表明，处于一种状态的车辆发生故障的风险较高。他说：“百分之七十至百分之八十的破裂来自佛罗里达。”罗斯金德说，汽车制造商和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在努力开展“秋季活动”，在该活动中，他们可以提出协调行动，以更换该国机队中数百万辆有缺陷的安全气囊充气机。该机构将从今年秋天开始更新其老化的“新车评估计划”。NHTSA负责人说，该计划将根据一系列碰撞测试为车辆授予星级，该计划将进行更新，以识别附加的安全功能，例如自动制动。NHTSA正在审查联邦车辆安全规则，以确定汽车制造商和Google Inc.进行路试的自动驾驶汽车技术是否符合法律规定。该机构正在研究可能会影响某些功能推出的规则，例如特斯拉汽车公司的自动驾驶免提驾驶系统或通用汽车为某些凯迪拉克车型计划的超级巡航系统。
