在2015年，后视摄像头无处不在。并且该行业正在开发可能完全消除后视镜和外后视镜的技术。
可是等等。近60年前，一位名叫Chuck Jordan的年轻设计师已经想到了这些创新。约旦1956年的别克百夫长XP-301概念最吸引人的地方是它的透明气泡屋顶。后置摄像头（按今天的标准计算）巨大，安装在喷气式后备箱的顶部中央。该相机旨在将图像传输到仪表板中间的屏幕上。
XP-301作为“梦幻汽车：”的一部分在印第安纳波利斯艺术博物馆展出。创新设计，远见卓识展览将持续到8月23日。该展会展出了从1930年代至今的富有远见的概念车。
乔丹说：“我当时设计的是1955年的雪佛兰卡车，（比尔）米切尔告诉我：“看，孩子，除非设计汽车，否则你将无所获。”他给了我百夫长。这辆车是在圆石滩的2003年Concours d“ Elegance汽车上使用的。Jordan继续担任凯迪拉克和欧宝的设计主管，并最终担任通用汽车的设计副总裁。
在印第安纳波利斯也出现了其他一些指向遥远未来的工具。其中一辆1936年的Stout Scarab被认为是现代小型货车的先驱。
由位于底特律的Stout Motor Car Co.制造的圣甲虫以另一种方式成为了当今汽车的先驱者–它省去了车架结构和传动轴，而是采用了平坦的整体式车身。
可悲的是，与许多有远见的车辆一样，圣甲虫也从未大规模生产。
