吉普牧马人可能是一个了不起的避暑车，但在冬季旅行中，尤其是在芝加哥市区，它并没有使我们的两名测试员赞叹不已。但是，很明显，我们哪个动态二人组更喜欢Jeep的四门牧马人。
阿曼达：吉普牧马人无限是审查棘手的汽车。据我所知，许多牧马人的车迷终生都是我的忠实拥护者，而我对于崎off的越野车所遇到的大多数问题都不会打扰那些可能在SUV中寻找与我完全不同的东西的驾驶员。在此之前，我从未驾驶过牧马人，总体而言，我确实比我想的要更喜欢四门版。
贝丝：我只是想不通上诉。我喜欢两门牧马人的外观-尽管可能不足以买到它-但四门牧马人甚至没有那样的外观。它看起来像道奇Nitro，而且驾驶起来也很有趣-而且这些陈述都不是恭维。
阿曼达：考虑到我通常比您更喜欢SUV，也许我对Wrangler更为宽容。我认为两门版的外观与四门版的外观相当好。我很容易看到有人在学校里有个牧马人，一旦他需要在后面背着一个儿童安全座椅而不是几个露营的伙伴，他们就会毕业于Unlimited。我原本以为座椅会非常不舒服，而且坐骑摇晃晃晃，但我完全没有发现这种情况。尽管我不想花很多时间在州际公路上，但它的汽油行驶里程不佳且加速缓慢，但这并不是这辆车真正的目的。
贝丝：足够公平，但是我对牧马人的问题更多地与内饰有关。车内的一切都是直线向上和向下的。我觉得自己在驾驶校车。除了看起来很严格之外，它还给我造成了一个实际的视觉问题：座椅被拉得足够长，以至于我公认的短腿可以操作踏板，我什至看不到气候控制拨盘的顶部-更重要的是，我将其切换到什么设置-因为它们被他们上方的立体声。说到立体声，它包括用于iPod的辅助插孔和USB插孔，但是插入播放器后无处可坐。整个过程感觉很不合逻辑且计划不周。
阿曼达：如果您无法进入舒适的驾驶位置，我绝对可以理解为什么您不会对内部感到如此激动。塑料的朴素内饰几乎达到了我的期望，因此我既没有留下深刻的印象，也没有感到失望。我内部的主要问题是，安装了硬顶后，我很难同时停放这件东西。后窗是如此之小，而牧马人离地太高，以至于我不得不下车几次才能看到我离身后的汽车有多近。不过，如果您不应对狭窄的城市街道，那么问题就不那么重要了。太糟糕了，我们没有在夏天去开牧马人的机会去了硬顶-我觉得那将是完全不同的经历。
