奔驰在E级旅行车中的最后一款是E级旅行车，除非它们在众所周知的后兜有真正独特的东西。新款家庭卡车比上一代看起来更有趣，更运动，特别是在Sport车型上。但是，与奥迪，宝马和现在的凯迪拉克的旅行车不同，E-Class并不想为了增加运动量而显得运动。后端更传统，而不是倾斜，并且在看起来像货车的货物区域中得到回报。
不过，最有趣的方面是座位。
E成为美国市场上唯一具有标准配置的后排第三排座椅的旅行车。这两个座位的长凳适合儿童-小儿童。脚坑只有几英寸深，但是如果有历史记录，孩子们会很乐意忍受它，以换取在后面的汽车里嘲弄人的特权。不过，掀背板的钣金高度很高，因此与其他汽车或货车驾驶者相比，他们将更有运气嘲笑SUV司机。（作为旅行车而不是SUV的买家，他们的父母可能会宽恕这项活动。）
梅赛德斯说，它已经加固了后端，以确保对后端的碰撞保护。从靠背开始，座椅仅需几个步骤就可以从地板上抬起，该靠背甚至还集成了头枕，抬高的高度足以支撑任何小到可以坐在那里的乘客的头枕。然后，货舱地板的最后部分向前翻转180度以提供底部垫子。
我们之前从未见过的另一个很酷的功能是简化了第二排座椅的折叠操作：拉动B柱上的小把手时，座椅的靠背会向前弹。那里没有什么独特的。但是，如果前排座椅的位置足够靠后以阻止折叠式靠背的前进，它将自动向前行驶。任何曾经不得不绕过后门，打开前门并将前排座椅向前移动的人（即使使用梅塞德斯使用的易于安装的门控装置）也会喜欢这一功能。梅赛德斯说，即使有人坐在前排座椅上，它也能正常工作，但是移动座椅的幅度不应该对乘员造成伤害。很酷的东西。
